由于贝雷片使用寿命不同,工程情况不同且维修保养工艺不规范,其性能会有不同程度的下降。在正常使用过程中任何一片出现问题,都可能引起整个结构发生重大安全事故。为此,需要开发一种贝雷片性能检测装置,用来规范其使用和维护。显然,在第二投带连铸相比梁四倍减少支架的时刻,大大减少了材料的移动。检测系统模拟实际工况,为检测其性能提供了良好的基础。
针对不同测试结果,分为一下三种情况
1.正常使用,对于全新、次新、外观尺寸基本没变形的,其表面的外观质量符合国家现行有关标准规定,该类可正常使用;
2.降级使用,对于外观基本没变形或有超过允许的变形、经矫正后虽满足要求,但“识别指纹”任一杆件锈蚀后截面减少5%~10%以内时的应降级使用;
3.报废,对于杆件受伤、失稳、有严重麻点的,应予以报废。适用于施工企业的贝雷片性能检测装置的开发和应用,可快速、便捷地对使用的贝雷片进行力学性能检测,消除贝雷片使用的安全隐患,提高拼装结构的安全性。
贝雷片安装时注意什么
贝雷片安装时,将两端的4个空心套筒嵌入两排桁架的支撑架孔内,再用撑架螺栓固定。联板:联板用于第二排和第三排桁架的连接。三排双层时,桁架上层的每根端竖杆上都应安装1块联板;三排单层时,只需在每节桁架同一侧端竖杆上安设1块联板,首、尾节安装在端柱上。一旦锈蚀必然会降低钢桥的承载能力和使用寿命,所以按期除锈刷漆保养是保证桥梁寿命的重要环节,千万不可忽视。
贝雷桥斜撑螺栓和撑架螺栓:斜撑螺栓用于连接斜撑;撑架螺栓用来连接支撑架和联板。这两种螺栓的形状基本相同,但斜撑螺栓比撑架螺栓略长一些。螺栓的一头焊有挡板,用于在拧紧螺栓时偏心挡板扣在构件的边缘,不使螺杆同螺母一起转动。
贝雷架组合式的优点
贝雷架组合式龙门吊的横梁主要由贝雷片组装而成,立柱可采用贝雷片、钢管、钢箱梁。具有适用性强,互换性好,运输方便,用途多,经济节约等特点。
可分单轨龙门吊和双轨龙门吊,即可单台起吊也可两台抬吊,可根据用户具体施工要求,结合施工现场特点,施工外部条件等因素制定方案,以确保安全性、经济性、可行性和便捷性。
贝雷架组合式现浇施工支架平台用贝雷片纵横向联接作桥跨,用贝雷架多层叠加或用钢管作支墩,适合较大跨跨、较高墩柱桥梁的现浇施工,具有大型移动模架和钢管满膛支架所不具备的优势。其优点是:
1:重量轻,模块化拼装,安装、施工、拆除、移场简单、快捷,可有效的缩短施工工期;
2:承载力高,结构刚柔结合,抗冲击力较强,施工安全性好;
3:地基处理费用低,互换性高,通用性强,综合整体成本低,具有较为明显的经济性优势。
与 321钢桥比,贝雷片在相同组合情况下,强度提高了33%,刚度提高了 2.3倍。
对于跨径小、重量轻的桥梁可用撬杠进行桥梁座落。无论采取何种方法,都应先在一岸降落,再降落另一的滚轮刹死,以防桥梁位移。有坡度的地形上架设时,必须将千斤顶安置稳固,防止滑倒。每排桁架下岸。为缩短架桥时间,对于小跨径的桥梁,可先座落一岸后即行通车,另一岸则利用通车间隙进行座落或不座落,但必须将未座落一岸弦只容许施力100千牛。根据此力和千斤顶的负荷能力,可计算斤顶的数量。推桥应严密组织,统一指挥。贝雷梁抗风支撑杆要注意什么贝雷梁抗风支撑杆一定要超过恰当长短,扭紧固定不动,才可以确保公路桥梁刚正不阿和发布方位。指挥员站在桥上,选好位置,要既能看到对岸滚轮,又能观察到桥跨在推出过程中的一切情况。推桥时指挥员应着重掌握以下要点。
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