导热油的稀稠程度以及流动性也就是导热油的粘度。导热油的粘度越大,说明了导热油流动性越差,管道运输导热油的过程中所需要的运动速率也就越大。但是导热油的粘度并不是越大越好,有些粘度较小的导热油中所含的低分子直链具有较强的热稳定性,并且会受热分解,进而导致导热油的粘度发生变化。在正常的情况下,导热油的粘度随着温度的升高而逐渐降低,但是在一定的温度下,导热油粘度的变化会发生裂解的现象。在正常的情况下,导热油的粘度随着温度的升高而逐渐降低,但是在 一定的温度下,导热油粘度的变化会发生裂解的现象。如果导热油的粘度超过原有技术指标的15%时,就停止使用该类型的导热油 。
有的被导热油加热的物料中含有氧化剂或者活性催化剂,如果导热油漏入这些物料中,有可能会发生剧烈燃烧甚至有危险。开式运行的系统,如果高位槽内温度过高,导热油接触空气易被氧化,有的氧化产物会引发自燃。高温抗垢剂可将炉管和管路中的结焦溶解,使其分散在导热油中,后通过系统的旁路过滤器将其过滤,保持炉管和管路的清洁。导热油系统中如果被水污染,会因其汽化后体积急剧膨胀而引起超压喷油,造成高温油喷射伤人、着火燃烧,甚至超压。另外,系统中泄漏的导热油形成的气雾若达到一定浓度亦会引发着火。
与水的物理特性不同,虽然在工作条件下导热油并不会出现高温与高压共存的情况,但其可燃性的特性决定了导热油泄漏的锅炉及系统容易引发火灾和危险事故的事实。排除其他因素的影响,导热油在使用过程中超温裂解及氧化变质和可燃烧的特性是造成锅炉材料和结构强度失效以及导热油泄漏的主要原因。铝合金压铸,模具表面温度以150~250℃为宜,多数压铸厂通过瓦si喷枪加热型腔或采用低速填充的方法来提高模具的温度。对于导热油锅炉及系统而言,需要研究的主要安全问题是锅炉的钢材选择、结构设计、制造质量、安装规范。
导热油锅炉产生积碳和结焦的原因:
(1)导热油锅炉积碳:导热油在加热过程中易被氧化,高温下油品的酸值增大,运动粘度逐渐增加,滞留时间加长,因此会发生裂解和热缩聚反应。这两种方法会导致模具型腔表面温度上升过快,而模具内部温度较低,从而产生了相应的内应力,导致模具产生微裂纹,既影响产品的外观质量,又降低了模具的使用寿命。裂解后产生小分子,在同样温度下挥发,热缩聚反应产生高分子产物,从而使油品粘度增大,使管道设备内部生成积碳。
(2)导热油锅炉结焦:导热油锅炉导热油传递热能的同时产生胶质,胶质附着在内壁,容易形成结焦,另外若有空气进入,容易产生降解和聚合反应,形成的高沸物在导热油中的溶解度达到饱和状态,从而形成结焦,操作温度超过导热油本身的设计温度,腐浊物和杂质的污染都会使管内壁形成结焦。但是导热油的粘度并不是越大越好,有些粘度较小的导热油中所含的低分子直链具有较强的热稳定性,并且会受热分解,进而导致导热油的粘度发生变化。
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