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进入受限空间的八个必须

1、必须申请、办理《受限空间安全作业证》，并得到批准。

2、必须进行安全隔绝。

3、必须切断动力电，并使用安全灯具。

4、必须进行置换、通风。

5、必须按时间要求进行安全分析。

6、必须佩戴规定的防护用具。

7、必须有人在受限空间外监护，并坚守岗位。

8、必须有抢救后备措施。

9、在易1燃、易1爆环境中，应使用防爆型低压灯具及不发生火花的工具，不准穿戴化纤织物。

强化列车操纵安全控制。严控高坡地段、百辆列车操纵及机车制动机故障应急处置、中间站单机停留等关键作业；针对多丰线桥梁隧道、长大下坡道较多的特点，根据运量增加实际加强机车乘务员困难区段列车操纵的日常培训和添乘指导，确保列车运行安全。

强化调车防溜安全控制。车务部门要针对近期管内运输上量站内停留车较多的实际，重点研判大风天气防溜安全风险，严格按《站细》规定采取防溜措施，并按规定加密防溜检查频次；但在用户进行漫游体验的过程中,可能出现立体图像视差过大进而引起立体视觉疲劳。同时要加强调车作业干部跟班盯控检查，重点对调车人员上下车、摘接风管、调整钩位等关键作业环节进行检查。机务部门要加大机车出入库及转线转场调车作业安全盯控力度，对中间站利用本务机车穿越正线调车作业要督导检查，确保调车安全。

强化道口安全管控。大板、白旗工务段要加大道口看守人员劳动纪律和作业标准执行情况的监督检查，特别是应急处置能力的检查指导，严防道口事故发生。尤其是要针对传统节日期间机动车穿越道口增多，道口风险加大的实际，组织相关职能科1室、车间开展一次专项检查，对道口员作业标准执行、应急处置知识掌握，以及设备设施运用状态进行一次排查整治，并结合现场实际科学调整看守人员班次，必保道口安全。若采用钢管为立杆，其外径要采用48-51毫米的钢管，壁厚为3-3。