停车场承包的分析:分两块,收益和支出,收益大过租金,这个场子就可以做。我就拿我自己做商业地产来说。 收益,收益分2部分,车费和增值部分。车费分为临停和月租,具体不展开说了,重点说下增值部分,这部分包括:广告,洗车店,充电桩,展台等等…广告,包括道闸,室内广告牌,还有商业或者运营做的各种活动。洗车店,顾名思义就是停车场内洗车店快修店的租金。充电桩,特斯拉这些电桩的收益,有些是月付,有的是电费收益。展台,一般都是上市新车的展览。支出,这块分租金和人员工资,租金这个改不了,人员工资这块你可以尽量压缩,用智能设备来代替人工,减少支出。以北京为例,二、三、四、五环的收费上限都有明文标准,比(如西单,小时10块,第二小时15,停一天一百多。。)即使再大的能耐,再大的财团,这也是无法跨越的门槛。同理,地面和地库、白天和晚上也都是有规定和限制的,建议先联系当地交管和路政部门了解下相关法条。
闸杆才升起,让车辆通过。停车场管理系统配置包括停车场控制机、自动吐卡机、远程遥控、远距离卡读感器、感应卡(有源卡和无源卡)、自动道闸。车辆集中存放管理的场所被人类提出车辆进出的秩序、车辆存放的安全性、车辆存放管理的有偿性等要求。于是,智能停车场系统产品应运而生。由于值班员受权限限制,不能进入系统中更高的软件菜单项,所以对电脑所记录的数据无法干涉;上级管理者可以随时查询。
了人情车、霸王车造成的经济损失。系统还可在停车场的出入口各安装的1台高解像度彩色固定摄像机、固定支架、自动光圈手动对焦镜头。实际上,车道管理设备只是属于停车场管理系统的一个模块单元,之间有本质区别。随着社会的发展,城市中的汽车越来越多。其目的是有效的控制车辆与人员的出入,记录所有详细资料并自动计算收费额度,实现对场内车辆与收费的安全管理。
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