八、超吨、超宽、超长等情况造成司机将货拉回家或者要挟
有些货主不清楚或者不熟悉物流,有些货主故意报轻吨位,或者货主与席位电话沟通时听错没有确认清楚等情况,造成货物规格的误差。一般在不超限的情况下,可以按行情价格适当补贴给司机,一般司机都能接受。
但不诚信司机会漫天要价,甚至说轮胎爆了,或者将货拉回家,或者打款后转车倒货。超限情况罚款由货主自行负责。但在规格不符的情况下,司机必须提前告知席位和货主,在公证处备案。协调好再行处理。如在半途中谈判,司机自己应承担一半责任。
注意事项发货商没确认清楚吨位或者隐瞒吨位订车,为纠纷产生埋下伏笔。交易双方诚信,才能避免更大问题的发生。
席位合作的上家货主不诚信导致司机结不到运费
有些物流从业者在货主不了解物流的情况下,将70方货为155方,将原本9.6米车型为13米车型,后被货主知晓后导致司机运费结不到或者被扣。还有佛山部分物流公司跟货主报,跟席位或司机报,价格不一致导致司机巨额信息费被骗和运费结不齐全。
注意事项物流企业不诚信,欺上瞒下,导致司机少结运费。关键在于司机要看清合同方数是否与实际装货方数一致。如果货主发现被骗,要及时说清原因,报警备案。此种情况也须司机一定要做配货公证,才能保障和维护自身利益。
3、装货原则:按照上轻下重、先大后小、前高后低、均衡分布的原则进行作业 。
4、货物码放:不规则货物要保障稳定,规则货物码放要符合运输条件要求。
5、半封闭车要求:进行防雨、刹车工作时,顶部高出部分要将边角进行夹板防护工作,雨布、苫布要将货物完全遮盖,并用大绳固定,现场操作人员要检查固定效果,不合要求要立即改正。
6、箱车要求:装车前要检查车辆密封情况,装车后要根据天气情况对后部进行防雨工作,并且要保障货物在运输途中的稳定性。
7、稳定性:无论箱车、半封闭车装载货物尽量按照由前到后呈梯阶排列,保障货物要先充满车厢下部。
8、货物清点:点数时要求客户、司机、我司三方人员同时进行,司机在点货后,要在与司机签订合同时约定在路途中的一切数量损失由司机负责。
9、前期运作:运作时要求经验丰富的现场操作人员进行现场操作,有必要时营运中心经理要亲自到场监督并与客户进行沟通,更多的了解客户情况,为日后操作打好基础。
10、货物品名:注意玻璃制品、易碎品公司不予保险,向客户说明机器设备,家具等重要货物的包装。
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