母线槽的极限温升是多少?母线通道的极限温升是指当母线通道在额定电流下满载运行时,从高稳定温度中减去环境温度所获得的温升,通常用K表示。母线设计。温度升高限制了乘用车的载流量。温度升高会缩短总线寿命,增加功率损耗和电压降。同时也会影响环境温度,加速周围设备绝缘材料的老化,甚至引起安全事故。 在我国,由电力引起的火灾事故占所有火灾事故的60%以上。由电力引起的火灾事故包括:电缆,电线,高低压成套设备,变压器,母线槽,电气组件等。其中大多数是由于长期温升和发热,导致老化和绝缘材料短路。
有人认为密集式母线槽的绝缘强度没有空气式好,空气式导电排包有绝缘套管,而且固定在绝缘支座上,可谓双绝缘,不过总体绝缘强度也不超过密集式母线槽,由于导电排穿绝缘套管,反而更不利于散热。密集式母线槽采用高绝缘强度带缠绕或绝缘管导入,绝缘强度不低于电缆,电缆的芯线也是紧密在一起的,既然不担心电缆的绝缘问题,那也不要担心密集式母线槽的绝缘问题了。空气式散热能力非常差,载流能力不断,已经淘汰。
插口处设置安全防护挡板,只有当防护挡板拉开时,插接箱才能插入。插口平时不用时可将防护挡板拉闭并加铅死,防止插口处灰尘或异物的进入,同时防止从电表的进线端分接电源。提高了母线槽的防护性能,防止误操作,使母线的安全性能得到极大的提高。
密集式母线槽由于多根导电排紧密压在一起,且与外壳接触,造成传导散热能力强。同容量的母线槽,密集式的比空气式的小很多,因此密集式母线槽可以生产大容量的,额定电流 6300A的也可以生产。由于各相导电排紧密压在一起,电流在周围产生的磁场矢量和基本为零,因此在周围钢板外壳中产生的涡流损耗很小。
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