宿迁隧洞超前小导管厂家服务介绍「天元钢管」基因工程的概念

小导管施工方法一

(1)孔位布置测量人员根据施工图纸在开挖面上准确划出本循环小导管的孔位。

(2)钻孔采用风钻进行钻孔，钻头孔径较设计导管管径大20 mm以上。

(3)制作钢花管小导管前端做成尖锥形，尾部焊接西8 mm钢筋加劲箍，管壁上每隔10～20 cm梅花型钻眼，眼孔直径为6～8 mm，尾部长度不小于30 cm作为不钻孔的止浆段。

要求

在开挖前，沿开挖面的拱部外周插入直径为38-70mm的带孔钢管，压注浆液。

超前锚杆支护是沿隧道开挖轮廓线向外以一定的角度5°-12°并排打入一系列锚杆，超前锚杆尾端与钢架焊接，共同组成棚架，实现对围岩的支撑。超前小导管与超前锚杆作用布置方式一样，小导管采用钢管，每根钢管管壁带有小孔，通过钢管以一定的压力项围岩体内注浆，既能起到对未开挖段围岩的预支护作用，又能起到对围岩的预加固作用，超前小导管尾端与初期支护钢架焊接，共同组成棚架支护，也称小管棚。超前小导管具有管棚作用，比超前锚杆的支护能力强，比管棚简单易行，灵活经济。

超前小导管宜采用直径为42-50mm的无缝钢管，长度宜为3-5m，管壁应钻注浆孔，孔径宜为6-8mm，环向设置间距宜为300-400mm。当洞口采用双层小导管时，两层小导管间距不宜大于300mm，两组小导管纵向水平搭接长度不小于1m。

超前小导管的工作原理是在隧道掘进面前方预先安装钢管和注浆材料，通过注浆使得钢管和周围岩体形成一个整体，增强岩体的稳定性和承载能力，以此来避免地层失稳、坍塌、塌方等事故的发生。具体而言，超前小导管通过预先钻孔安装导管，然后通过导管向掘进面前方注入支撑材料，如水泥浆、水泥砂浆等，来加固掘进面前方的岩体。注浆后，浆液以充填、劈裂等方式，置换土颗粒间和岩石裂隙中的水分及空气后占据其位置，经过一定时间凝结，将原有的松散土颗粒或裂隙胶结成一个整体，形成一个新结构，使得围岩松散破碎状况得到大幅度改善，从而提高松散软弱围岩的稳定性，有利于完成开挖后与完成初期支护时间内围岩的稳定。

同时，超前小导管注浆还能起到止水的作用，通过在隧道工作面的拱上部一定范围内将小导管以一定角度打入地层中，并通过注浆泵施加的压力使浆液沿着小导管渗透扩散至地层的空隙中，填充空隙，起到止水的作用，并在工作面的周围形成一个地层自承拱，提高土体的自稳能力与自稳时间。此外，超前小导管注浆还能改变围岩的力学性能，提高其力学参数，从而控制地层松弛变形。

排水：隧道中如果积水过多，不仅会影响交通运行的正常，还会对隧道结构产生影响，甚至严重威胁到安全。因此，在建设隧道时，在洞壁上预留出采用小导管和管井的方案，可以方便地将积水引出隧道，避免积水对交通运行和隧道结构的影响。提高通风效果：隧道中建设小导管，可以将隧道中积累的废气或烟气排出，提高隧道内的通风效果。这不仅有助于提高隧道运行的安全性，减少因废气或烟气而引起的事故，也有助于提高驾驶员和乘客的舒适度。增加隧道的安全性：当隧道中发生一些突发事件时，如火灾、泛水等，小导管可以起到快速导向和疏散人员的作用，增加了隧道的安全性。超前支护：超前小导管在隧道掘进过程中起着超前支护的作用，防止地层的坍塌和失稳，确保施工的安全进行。改变围岩状况及稳定性：通过注浆，超前小导管能够改变软弱、松散地层的物理力学性质，提高其稳定性和承载能力，从而改善隧道的受力状况，减少变形和破坏的风险。