楚雄公路挂篮钢模板加工信赖推荐「云南中陆达」南宋临安

在混凝土达到设计强度的90%后或不低于要求的养护时间时进行预应力钢束和预应力钢筋的张拉。内模系统搁置在内滑梁上,内滑梁前端悬吊于挂篮前横梁上,后端悬吊于1箱梁顶板上。前段箱梁浇筑完毕,预应力钢筋和钢束张拉结束后,按以下方案进行脱模和前移挂篮。在原有轨道前增铺轨道,确保轨距和水平度,并予以错固。拆除内、外模对拉螺杆,收折或拆除内模侧板。

吊杆采用φ32 mm精轧螺纹钢筋或16Mn钢吊带，前后各吊杆或16Mn钢吊带，水平距离按受力设置， φ32 mm精轧螺纹钢筋吊杆上端配YGM锚具、 16Mn钢吊带上端配承力销轴,用型钢枕梁固定在挂篮上横梁顶面，下端采用铰结构与底篮横梁连接，铰结构能保证吊杆在任何工况下仅受垂直荷载，确保吊杆的安全。挂篮的自锚系统采用φ32 mm精轧螺纹钢筋，上端用型钢枕梁固定在主桁架末段的顶面，下端用连接器与箱梁竖向预应力钢筋连接锚固。

挂篮移动前,主梁前支点、后支点、滑道均应除锈并涂黄油润滑。挂篮移动过程中,应密切注意前、后支点的工作状态。挂篮外模：在桥梁梁体截面为等高梁的悬臂浇注施工中,外侧模高度不变,外模结构较简单,在变高度梁梁体悬臂浇注施工中,一般仍采用外模尺寸不变,通过调整底平台标高实现梁体高度变化的设计方案,以加快施工进度。外侧模搁在底平台上,随挂篮主梁、底平台同步移动。