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在导热油炉正常停炉时，导热油炉炉内的循环泵要继续运转一段时间，打开旁路，以使导热油炉中的导热油继续流动，在导热油炉停止送风、引风，待油温降至100℃以下时，那么这时导热油炉中的循环油泵方可停转。
导热油炉必须要定期检查、检验、维护热油炉监测仪表，使导热油炉的操作更灵敏、、;在导热油炉热负荷降低或暂时停用时应打开旁路回油调节阀，调节导热油炉中的系统流量，使导热油炉管内的导热油具有足够的流量和流速;导热油炉开始点火升温时，导热油炉因油温低，粘度大，油膜较厚，所以导热油炉炉内必须严格控制升温速度，一般应在40—50℃/h以下，火焰应均匀，避免局部热负荷集中。
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导热油锅炉的启动方式和所需的时间与锅炉的结构甩式、容量、燃料的种类、电厂的热力系统、气候条件及选定的操作方式等有关。
按启动前锅炉所处的冷、热状态不同。可有冷态启动、温态启动和热态启动。冷态启动是指导热油锅炉经过检修或较长时间备用后，在没有压力且其温度与环境温度接近的情况下的启动;热态启动则是指锅炉经较短时间的停用，还保持有一定的压力和温度情况下的启动;温态启动则指停用时间较长似没存完全冷却的工况。对于导热油炉，一般冷态启动约需要6-8h，热态启动时间为1-2h，温态启动时间视实际冷却程度而界于其间。设有高、低压旁路系统的机组，启动时间可缩短，同时也可减少启动中的工质损失和热量损失。对于直流锅炉，启动时间要短得多。
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避免导热油锅炉导热油的氧化。由于导热油在热载体中高温运行的情况下易于发生氧化反应，造成导热油的劣化变质，所以通常对设置的高温膨胀槽进行充氮保护，确保热载体系统的封闭，避免导热油与空气接触，延长导热油的使用寿命。
避免导热油的结焦。导热油在运行温度超过高使用温度时，在导油管壁会出现结焦现象，随着结焦层的增厚，导油管壁温偏高又促使粘附结焦，不断增厚的管壁温度进一步提高，随着管壁的不断增厚传热性能恶化，随时可能发生事故。因此，严格控制热载体出口处导热油的温度不得超过高使用温度，热载体的高膜温应小于允许油膜温度。
定期排查泄漏点，加强现场监控，要确保热载体系统完好不漏，定期排查设备的腐蚀渗漏情况，发现渗漏及时检修。因此，热载体系统要合理设计，使用中要定期检测设备壁厚和耐压强度，并在设备和管道上加装压力计、安全阀和放空管。
防止热载体内混入水及其他杂质。随着热载体的加热，溶解在其中的水分迅速汽化，导热管内的压力急剧上升而导致无法控制的程度，引起事故。所以，导热油在投入使用前应先缓慢升温，脱除导热油中的水和其他轻主份杂质。
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导热油锅炉在正常使用时，如果发生突然停电，此时循环油泵停止工作，炉膛内燃煤在继续燃烧，使锅炉油温度继续升高，如果油温上升太快降不下来，就会在短时间内油温局部超高而结焦，致使超温过热爆管引起火灾。
导热油炉使用中若遇上停电等故障，应打开所有炉门，立即消除炉内剩余的燃煤，让大量冷风窜进炉膛内，迅速降低炉温，消除热源；同步打开锅炉放油阀门，将高温油缓缓放入储油槽，并让膨胀油槽中的冷油慢慢流入锅炉，及时带走热量。有条件的单位可设置双路电源，如设置小型发电机，其电路与循环油泵电路互为切换，从而防止停电后短时间内油温超高而造成结焦，以致酿成事故。
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