空气预热器性能
1、采用波纹板片作为传热元件,替代传统管子和热管传热元件。
2、在板式空预热器内,烟气-空气呈纯逆流换热,冷热流体完全隔离。
3、冷热流体采用不等流道设计,兼顾传热性能与流体力学性能。
4、模块化设计,可根据需要设置高温、中温、低温段,各段选用不同材质,解决高温热回收难度大与低温腐蚀问题,设备可在现场组装或更换模块。
5、 结构紧凑易实现大型化,占地面积仅为列管式的1/2左右,可满足大型化装置的要求。
6、传热、压降低、无死区。传热效率比热管式的提高近1倍,而压降则大大降低。
7、金属耗量低,同等热负荷前提下,金属耗量仅为热管式的1/3左右。
8、不易积灰,可在线清洗。板片表面近于镜面,不易积灰,即便积灰,也可采用清洗或超声波吹灰方式方便除灰。
9、使用寿命长,维修方便。由于不存在真空度下降‘爆管等失效问题即使出现两侧介质窜漏对整个装置影响也较小,加之换热元件多为不锈钢,使用寿命大大延长,而维修工作量将至。、搪瓷管、碳化硅等耐腐蚀传热技术方案。
空气预热器的腐蚀与积灰是如何形成的?
由于空气预热器处于锅炉内烟温区,特别是未级空气预热器的冷端,空气温度、烟气温度也,受热面壁温,因而易产生腐蚀和积灰。当燃用含硫量较高的燃料时,生成的 SO 2 和 SO 3 气体,与烟气中的水蒸气生成亚硫酸或硫酸蒸汽。在排烟温度低于酸蒸汽时,硫酸蒸汽便凝结在受热面上,对金属壁面产生严重腐蚀。同时,酸液体也会粘结烟气中的灰分,越积越多,易产生堵灰。
脱硝空气预热器堵塞的解决方法
整个锅炉运行的过程当中,可确保轻微缺氧的一种状态,把脱硝反应器入口NOx浓度掌控在低于300mg/Nm3的范围,千万不能有过度缺氧运行的情况发生,可将脱硫吸收塔入口CO浓度的实际状况作为参考,尽可能地把整个数值控制在150mg/Nm3以下;挑选的煤种搭配方式,将入炉煤灰进行科学合理性的掌控,进行燃煤灰分的正确设计,将烟气的飞灰量减少到的程度。
有效地利用好小修时间,增加空气预热器当中冷段高压水冲洗,同时制定明确的冲洗机制。
空气预热器运行中阻力上升的原因
1、如果空气预热器冷端平均壁温较低,造成沉积段上移,会影响吹灰器的吹扫效果,同时冷端平均壁温较低时,会造成空气预热器冷端结露和低温腐蚀。特别是冬季,空气预热器入口风温较低,这也是冬季易发生空气预热器堵灰的主要原因。
2、吹灰蒸汽参数或吹灰器实际运行不满足设计要求时,造成吹灰效果不佳,导致空气预热器积灰严重,从而使空气预热器阻力上升。
3、当燃用煤质偏离设计煤较大时,尤其是燃用硫份水分、灰分较高的煤种,不仅会导致酸温度提高,加剧冷端低温腐蚀,而且较高的灰分也会加速堵灰,终造成空气预热器阻力上升。
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