重庆报废车回收重庆报废汽车收购重庆报废车辆中心

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你的车报废值多少钱？

随着汽车更新换代步伐的加快，国内对老旧机动车排放的限制愈发严格，不少车友们都把换车这件事提上了日程，再加上如今新车的售价持续走低，性能、配置各个方面得到了优化，淘汰旧车，购买新车的频率也因此越来越高，不少朋友新车开了两三年就开始考虑换掉了。

在淘汰旧车，购置新车时，除了那些旧车车龄很短车况好、车子有独值的朋友以外，大部分车主选择车辆报废这一方式，因为当车辆原本价值就不高，再加上车龄长、车况差、排放标准等等因素，让这么一批旧车如果放到二手市场将无人问津，此时报废便是合理的处理方式，不仅处理时间段，且目前国家给的报废补贴还不少，何乐而不为呢？

不过，由于全国各地对机动车报废的规定略有不同，再加上各种车型的报废也不一样，所以车友们想报废车辆的时候，难免会遇到不知道、不了解的地方。

在我国，一部轿车很难活过15年。关于轿车，咱们只倾慕它们年轻时的容颜，却没几个人情愿陪它们接受年月无情的变迁。所以，当我国一些当地也热衷于搞老爷车活动（当然，根本都是洋老爷车）显现品尝时，总会让人想到轿车文明在我国有限的生存空间。

我国如今也时不时地搞个老爷车展览、巡游什么的，乃至搞过老爷车的拉力赛。明显，竞赛的组织者是拉了洋人的大旗，借了中外文明交流之名，不然，这些无牌无证的车根本上不了路，更何况，如今我国的城市正在围歼“黄标车”，环保上连“黄标”都不也许拿到的老爷车，怎么也许让你在城市里散步？

 在2012年发布新版《机动车强行作废规范》的时分，咱们认为我国总算有了培育老爷车的膏壤。依照此前的规则，轿车跑到10年或许50万公里，就应当废铁处理掉了，新版的作废规范，取消了轿车的作废年限，只需查验能过，就能够一向开下去。这么一来，我国的爱车人士就能够像那些老外相同，挑一款自个喜爱的车子，当心驾驭、精心养护，几十年后还能开着上街兜风——老爷车不即是这么来的吗？

一台2005年出品的柴油版开迪，现已黄标了

意外的是，轿车在我国刚刚躲过强行作废这一劫，又赶上了倒运的雾霾。假环保之名，各地开端对“黄标车”先礼后兵，以补助诱车主争夺自动，以上门劝说向车主施加压力，然后，再经过限行围追堵截。任你的车况再好，任你对自个的车再有豪情，车轮战之下，不乖乖受降者能有几人？

“黄标车”，即是那些领取了黄色环保象征的轿车，就汽油车而言，即是达不到“国一”排放规范的车。我国的环保进程实在是快，从“国一”到“国五”，轿车环保规范四连跳，不过用了十多年的时刻。如今，“黄标车”强遭筛选，引发了国人新一轮关于轿车寿数的失望：如今买台车，搞不好过个十来年就“黄标”了，再爱惜又有什么用？

车子什么时分“黄标”？或许说，什么时分“国一”、“国二”的车子也处处限行？这个疑问谁也说不好，全看“有关部门”的气色了。

车子买来的时分，符合国家的一切有关规范；按《物权法》的精力，车子是公民的合法私有财产，“有关部门”不能随意替人家处置。但是，只需想搞定你，方法老是有的，我不强行你去作废，但能够制止你上路，今日不让你进入城市中心区，明日不让你上高速公路，后天不让你上国道——四面围堵之下，一台开不上路的车子，藏着还有什么用？所以，黄标车主们纷繁缴械，把车况或好或坏的车子交出去作废。

车辆报废了有什么好？

重庆报废汽车回收报废车肇事无保障：因无牌无证，报废车辆一旦发生事故。并且车辆不值钱，往往弃车而逃，给部门侦破事故增加了难度，并直接导致了一些事故的无法侦破。加之报废车辆没有参与任何安全，导致肇事者无力承担赔偿费用，处置难，政府难处理，死者无安葬费，伤者无**费。而我国目前道路交通事故救助资金尚未健全，受害者得不到应有的赔偿，影响社会稳定和政治安定。

报废车辆隐患多：机动车辆达到报废程度或到了年限其操作灵活性、稳定性、制动性能等大大降低，隐患存在、时时存在，严重威胁着过往车辆和行人的安全。

易诱发交通事故：再加上驾驶员为了载客、拉货、赚钱，由于报废车辆机械性能差、零部件老旧。擅自重装、改装、破坏车辆构造的均衡和稳定，如果在车辆技术状况不符合要求的情况下继续使用，将会导致各种故障的发生，直接影响行车平安，诱发交通事故。

报废车改头换面，以次充好：一些报废车辆到了报废年限，通过更新车身颜色等偷机取巧的办法改头换面与一些被偷、盗、抢的车辆混杂在一起，让购买者无法辨认。

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