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JZ高聚物超早强轨道板浇筑料

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最后更新: 2023-11-29 12:55
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JZ高聚物超早强轨道板浇筑料


JZ高聚物超早强轨道板浇筑料

直线电机运载系统是一种新型的轨道交通系统,具有列车轴重量轻、转弯半径小、爬坡能力强及需要的隧道断面小等特点,能更好的适应线路的地形条件,方便线路选择,有效降低工程造价。直线电机运载系统的高架桥上采用预制混凝土道床板式轨道结构,已在国内外高铁等轨道交通领域管饭应用。

JZ高聚物超早强轨道板浇筑料是由低碱硅酸盐水泥、石英砂、高强骨料、聚羧酸减水剂、膨胀剂等多种原材料按科学配比,通过计算机控制的生产线充分混合均匀而成的干混料。在施工现场,将JZ高聚物浇筑料按比例加水搅拌即可施工,以实现快速抢修工程需要。


一、JZ高聚物超早强轨道板浇筑料的特点

1、超早强、高强度;            

2、流动性好、可工作时间在30min以上;

3、无收缩、不泌水、不离析;           

4、施工方便,质量易于控制。

5、有较好的抗折强度和抗冲击韧性以及耐久性、抗疲劳、抗冻性能。

二、JZ高聚物超早强轨道板浇筑料的性能指标

项目

指标要求

骨料max粒径,mm

>4.75且≤25

坍落度,mm

≥200

坍落扩展度,mm

≥550

可操作时间,min

≥30

泌水率/%

0

竖向膨胀率/%

0.3~2

抗压强度/MPa

5h(需定制)

≥35(需定制)

1d

≥40

28d

≥50

注:JZ高聚物超早强轨道板浇筑料标准GB/T 50448-2015《水泥基灌浆材料应用技术规范》、TG/GW115-2012《高速铁路无砟轨道线路维修准则》。

三、JZ高聚物超早强轨道板浇筑料的施工工艺

1、基础处理

(1)构件就位调整完后,用压缩空气(或吸尘器)将已处理的混凝土表面上的粉尘、杂物等再清扫一遍,浮锈和油污要除掉。

(2)浇筑前24h基底表面应充分湿润,浇筑前不得有积水。

2、支模方法

构件就位调整、基础处理完成之后,在构件底板周围支上模版或用水硬砂浆封堵。模板装配应牢固,底部所有的缝隙要进行密封以避免浆料漏出。

3、浇筑前准备

(1)材料的准备:JZ高聚物超早强轨道板浇筑料,拌和点设在浇筑点附近;

(2)设备的准备:强制式搅拌机;

(3)检查模板是否牢靠,杜绝漏浆。

4、浇筑过程

(1)JZ高聚物超早强轨道板浇筑料的搅拌:JZ高聚物超早强轨道板浇筑料的用水量为:100:20±2(重量比),根据设计所需要的流动度可适当调节用水量,搅拌时间为5min。

(2)JZ高聚物超早强轨道板浇筑料的灌注:将输浆管接到道床板的灌浆孔上,直接进行灌注;并观察模板上的排气孔,当有浆体稠度与注入的稠度相同时,即可将排气孔堵住,完成灌注。

(3)清洗:每班浇筑完毕后,清洗搅拌机、输浆管以及粘附有砂浆的工具。

5、拆模和养护:及时覆盖养护,避免早期表面过早失水。

6、注意事项

(1)模板要牢固,避免漏浆。

(2)新拌的JZ高聚物超早强轨道板浇筑料必须做流动度试验,控制浆体的流动度在技术性能要求范围之内。

(3)宜在30~40min之内完成浇筑、振捣、压抹。

(4)施工环境温度在5~35℃为宜,高温不能超过45℃。冬期施工需采取保温措施。

(5)要保持基底湿润,但不得有积水。

(6)硬化后及时浇水养护直至交付使用。

四、包装与贮存

JZ高聚物超早强轨道板浇筑料采用牛皮纸复合袋包装,净重25kg/袋。

应贮存在阴凉、干燥、通风的库房中,不可曝晒,不可雨淋。

有效贮存期为三个月。


原文链接:http://www.0515.org/chanpin/show-19979.html,转载和复制请保留此链接。
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