柴油发动机DPF颗粒捕集器

柴油机DPF颗粒捕集器，想必车友们**过，那它到底是什么，长什么样子，作用是什么，原理是什么，大家都了解吗。

简单的说，DPF颗粒捕集器，其实是一种过滤器，作用是净化柴油机废气中的污染物质，它的形状不是固定不变的，可以根据柴油机设备定制。一般来说，它呈圆筒形状，圆筒侧面或两端会设计进气口和排气口，用以净化尾气污染物。当然，也会设计成方形等。

DPF颗粒捕集器的核心是涂覆贵金属涂料的陶瓷载体，可以捕获和储存排气烟尘，发动机燃油不燃烧产生的黑炭颗粒一般在1微米左右，如果不加以限制，就年代久远的拖拉机，一踩油门就会冒黑烟，增加空气中的颗粒物污染，对健康有害。DPF颗粒捕捉器的作用就是以减少柴油车的30%-95%以上的碳排放。

DPF柴油机黑烟处理设备叉车尾气处理装置

严格按照环保局要求除黑烟+有害气体

产品方案原理：DOC+DPF+传感报警器

（DOC涂敷贵金属，靠近排气筒处安装，经过气流高温产生化学反应，消除CO SO2碳氢化合物等有害气体；DPF陶瓷载体拦截消除黑烟，传感器：报警提示清理维护时间）

壁流式DPF陶瓷过滤器 柴油车尾气处理装置是在陶瓷载体上(其载体采用DPF闭流式蜂窝陶瓷载体,它是将蜂窝陶瓷的单元孔眼两端面的出口和入口,相互交错封死,利用多孔的薄壁构成过滤器)涂覆贵金属催化剂并进行合适的封装而制成，催化品为氧化型，可高效净化柴油车排放的CO和HC，并对柴油车排放的颗粒物（黑烟）中的可溶性有机物（SOF）进行有效的氧化反应，对颗粒物的净化率可达70-90%，广泛适用于公交车、货卡车、工程机械等柴油车的尾气排放控制。

涂层（washcoat）

涂层的作用就是可以让催化剂附着于上，主要物质氧化铝（AL2O3）。涂层材料要有好的比表面积（specific surface area），和热稳定性（thermal stability）。

贵金属（pcious metal）

重中之重，整个催化器中**重要的东西就是这几种贵金属。**常见的催化剂是铂族金属（platinum group metals PGM）. 包括铂（白金，platinum），钯（钯金，palladium），铑（rhodium）。前两种贵金属主要用于氧化反应，转化CO 和HC， 第三种主要用于转化氮氧化物NOX。

基本原理是：

如柴油微粒过滤器喷涂上金属铂、铑、钯，柴油发动机排出的含有炭粒的黑烟，通过专门的管道进入发动机尾气微粒捕集器，经过其内部密集设置的袋式过滤器，将炭烟微粒吸附在金属纤维毡制成的过滤器上； 当微粒的吸附量达到一定程度后，尾端的燃烧器自动点火燃烧，将吸附在上面的炭烟微粒烧掉，变成对人体无害的二氧化碳排出。本产品采用法兰式连接，柴油净化器DPF装置，方便拆卸和维护，带有应急口，一旦出现产品堵塞现象，可打开应急口**发动机正常工作！

DPF的再生采用我公司研发的压缩空气反吹DPF再生技术。净化器工作时控制系统实时监测背压数据，当背压达到设定值，控制系统发出再生信号，这时排气阀关闭，电磁阀开启，压缩空气进入排气端已密闭的净化单元中，压缩空气的突然释放时，瞬间爆发力，将吸附、堵塞在DPF微孔与表面的碳烟颗粒反向（反排气方向）吹除收集在储灰仓，使DPF变得通畅达到再生的目的，反吹清灰完成后，排气阀打开，恢复到正常排气净化状态。

产品资质：国家环保产品监督检验中心下发的检测报告