除此之外,在前些日子的走访中,我们更是得知了一个令人的消息。经销商表示,虽然车卖不出去,但是他们依然要大量的从厂家拿车。这是为什么呢?这里面主要的原因是经销商面临着主机厂定下的硬性销量指标。换句话说,每年这些车,你从厂家拿了,你就有奖励,完不成就扣钱。当然,我们这里所说的,基本上都是厂家给予的优惠政策和福利项目等等,但这正是经销商的主要盈利来源之一。
换句话说,对现在的经销商来说,如果你想保住自己的位置,以及来年的盈利等等,那你咬着牙也要硬扛下来。以此同时,面对厂家不断的施加的回款压力,部分销售业绩较差的小型经销商,没有多余的流动资金来进行回款,长期如此的话,只有被无情的淘汰。甚至还有经销商直言:“我们现在就是
绿通、冷链以及干线物流运输等场景下,高速公路的占比都很高,这也让AMT车型的优势得以尽显,的车速匹配可以避免拖挡情况的出现,并能带来更佳的燃油经济性和舒适性。再加上该车所配备的气囊桥,可以尽可能降低货损,天龙KX 8x4载货车的配置表现与上述场景匹配度很高。作为东风商用车旗舰级的驾驶室,该车的舒适性配置也带来了的用车体验。
驾驶室造型整体与东风天龙KL牵引车基本相同,区别在于前面板中网周围采用更大面积的倒梯形黑色饰板,另外保险杠踏板区域也采用了黑色涂装。作为面向公路干线标载物流用车,它的车身外观不仅美观,而且有着更低的风阻,能让整车油耗更低,满足物流的需要。
车辆驱动形式是8×4后双桥驱动,三四桥采用的是东风德纳DF400驱动桥,主减速比2.87。大马力发动机加小速比驱动桥,让天龙KL载货车可以跑出更高的车速,对物流时效要求相对较高的用户而言,选择这样的运输车能轻松的完成运输任务。DF400驱动桥除了在载货车上使用,在天龙牵引车上也大量装配,经过了市场的验证,可靠是这一系列车桥的特点。除了2.87速比之外,用户还可以选择速比为2.69和3.64的驱动桥,贴合自身运输工况。
天津东风天龙载货车内饰天津东风天龙载货车内饰的设计和配置可以根据用户的需求进行定制,以下是一些常见的内饰配置:驾驶室:天津东风天龙载货车的驾驶室通常采用高顶双卧铺设计,宽敞舒适,驾驶员可以在驾驶过程中得到充足的休息和娱乐空间。座椅:天津东风天龙载货车的座椅通常采用的皮质或织物材料制成,具有良好的透气性和舒适性,可以减轻驾驶员长时间驾驶的疲劳感。空调系统:天津东风天龙载货车的空调系统通常采用的制冷和制热技术,可以在不同的季节和环境下提供舒适的驾驶环境。多媒体系统:天津东风天龙载货车的多媒体系统通常包括收音机、CD播放器、USB接口、AUX接口等,可以满足驾驶员在驾驶过程中的娱乐需求。照明系统:天津东风天龙载货车的照明系统通常包括前照灯、后照灯、转向灯、刹车灯等,可以在不同的环境下提供良好的照明效果。安全系统:天津东风天龙载货车的安全系统通常包括安全带、气囊、防抱死制动系统、车辆稳定控制系统等,可以在不同的情况下提供安全保障。总之,天津东风天龙载货车的内饰配置可以根据用户的需求进行定制,可以满足不同的驾驶需求和舒适度要求。
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