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弹簧不到位，你知道原因吗？
在实际工作中，我们常碰到弹簧不能把运动物体推到设定的位置，也就是说弹簧的计算自由长度变短了。对于要求高疲劳寿命的弹簧钢丝，如气门弹簧钢丝，应对盘条进行扒皮处理，减少表层缺陷，如果钢厂能在钢坯上进行修磨，也有益于减少缺陷。其主要原因是没有作初压缩处理，就是把一根制造成的弹簧，用较大的力把它压缩到他的压缩高度或并紧高度(有必要的话)，放开后不能恢复到他原来的自由长度的操作。其缩短量称为“初压缩量”。一般重复了3-6次压缩后，长度不再缩短，即弹簧“定位”。经初压缩后弹簧发生永远变形。
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弹簧模具竟是这样产生的？
虽然如今科技飞度发展了起来，但在以前弹簧生产确实非常不容易的，它总共要经过八道程序才能生产出来，一起来看看吧。
第i一：通过高技术原材料，通过模具硬压原材料压成方形。
第二：通过师傅的高技术，把弹簧机调为大小长度都不一样，弹簧的线厚也不一样
第三：模具弹簧通过耐高温的机器热处理，让模具弹簧定型下来
第四：通过机器硬压，让模具弹簧的长短一样的，让客户在使用过程不会变型，不会有长短的问题
第五：通过高技术把模具弹簧的两边磨平下来，让模具弹簧有个平衡，使用过程也会好
第六：通过机器抛丸，把表面垃圾还有磨的不太平衡的，通过抛丸把表面处理掉，这样电泳时也容易上颜色
第七：通过全自动的电泳机器，把模具弹簧电上颜色
第八：电泳出来，还要烘烤，通过烘烤炉，把电上去的油漆烘烤干，为了不脱掉。
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弹簧加工技术的发展是如何更迭的呢？
一般来说，好的弹簧供应商从前端的选材，工艺，到后端的保养都会非常做得非常到位，而劣质的供应商在选材上就大打折扣了，至于其它的服务也是同步地十全九不美。但随着弹簧材料和几何新状的变化，加工工艺亦有发展。
1）变弹簧外径、变节距和变钢丝直径（三变）悬架弹簧实现了无模塑性加工。油淬火弹簧钢丝：根据需要可采用碳钢或合金钢，表面处理并冷拔至成品尺寸后进行淬火回火处理，这种工艺在汽车悬挂簧及气门簧用钢丝上用得较多，普通弹簧当然也可以用。自三变弹簧开发以来，一直采用锥形钢棒在数控车床上卷绕加工，但成品率和价格均不理想。现改为加热状态下通过卷簧机，控制轧辊速度和拉拔力，获得所需要的锥体形状，并用加工余热进行淬火。
2）中空稳定弹簧杆采用低碳硼钢板卷制焊接成形。
3）扭杆采用高纯度的45钢，经高频淬火获得表面的高硬度和较大的剩余压缩应力，从而提高疲劳寿命和抗松弛能力。
4）电子产品广泛应用的片弹簧基本上采用冲压和自动弯曲加工成形。目前主要是发展复合材料的接合技术。
（1）弹簧的冷成形工艺
1）冷成形工艺一次性自动化能力。设定的值越大，刚性越强，但是如果设定的过大，就很有可能会产生振荡，一般情况下，负载惯量越大，速度比例增加的设定值就会越大。冷成形机目前已发展到12爪。在（0.3～14）mm范围内的钢丝，基本上在8爪成形机能一次成形。目前成形工艺设备的发展方向：①提高成形速度，主要发展趋势是提高设备的成形速度，即生产效率；②通过提高设备零件的精密性和强化热处理效果来提高设备耐久性；③增加长度传感器和激光测距仪，给CNC成形机进行自动闭环控制制造过程。
2）冷成形工艺范围能力。目前大线径弹簧卷簧机，i大规格可达20mm，=2000MPa，旋绕比5。变径或等径料Minic-Block弹簧和偏心弹簧的冷成形工艺还是有局限性。
弹簧机送线架故障怎么办？
弹簧机可以自动送线生产弹簧，这是因为有自动送线架，送线架，有以下功能：送线同步，缠线报警，左右旋转，线架报警，断线报警，调速功能。当自动送线架出现一些故障的时候该如何解决呢?
弹簧机开机时，送线架没工作灯显示，没鸣报时，检查送线架的开关是否处于闭合状态，进电源是否有电，电压是否是规定的电压值，保险管有没被烧毁。
当数控弹簧机送线架处于有电状态，线架不转时，应检查送线架电机是否能运转，卸下皮带试电机，查看变频器有没报警，如果不是，就要及时更换变频器。
当弹簧机线架没有同步送线功能时，就是自动送线功能，检查线架电路板中的继电器是否烧坏，如果继电器的工作灯一直亮，就需要更换。
当弹簧机微动开关的拉杆拉到底时，线架没有停止运转， 弹簧机的显示频上也没有出现“线架故障”之类的字样，如果有就要检查微动开关盒里的拉杆是否与两头的感应器相接触，如果没有，就要调整为接触，或者是更换感应器。
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