发展历程
2020年4月14日,启动了首批126个充电桩项目,2020年全年计划安排充电桩项目投资27亿元,分布在北京、天津、河北等24个省(市),涵盖公共、、物流、环卫、社区以及港口岸电等多种类型。其中居住区充电桩5.3万个,公共充电桩1.8万个,充电桩0.7万个,将有助于补齐居民区充电难、平台互联互通不足等行业短板。
截至2020年6月底,各类充电桩保有量达132.2万个,其中公共充电桩为55.8万个,数量位居首位。
截止到今年2020年9月,中国累计建设的充电站达到4.2万座,换电站也达到了525座,各类充电桩达到了142万个,车桩比约为3.1:1。中国已经建成了大规模的充电网络(2020年11月3日,举行政策例行吹风会)。
截至2021年3月,联盟内成员单位总计上报公共类充电桩约85.1万台,其中直流充电桩35.5万台、交流充电桩49.5万台、交直流一体充电桩481台。
发展历程
2022年4月26日,公路局副局长周荣峰说,目前已有3102个高速公路服务区建设了充换电基础设施,共建成充电桩约13374个。
2022年10月11日,中国充电联盟发布公共充电基础设施运行情况,2022年9月比8月公共充电桩增加1.2万台,9月同比增长56.6%。截至2022年9月,联盟内成员单位总计上报公共充电桩163.6万台,其中直流充电桩70.4万台,交流充电桩93.1万台。从2021年10月到2022年9月,月均新增公共充电桩约4.9万台。广东、江苏、上海、浙江、北京、湖北、山东、安徽、河南、福建地区建设的公共充电桩占比达71.5%。
截至2022年底,海南全省累计建设充电站2341座,换电站49座,充电桩总数7.54万个。
发展历程
2023年8月8日,浙江省计划2025年累计建成超230万个以上、乡村不少于90万个,其中建成公共充电桩12万个、乡村不少于2万个,满足400万辆以上新能源汽车充电需求。
2023年9月,海口市印发《海口市碳达峰实施方案》,要求加强充电基础设施配套电网建设和供配电服务保障,到2025年,全市电动汽车与充电桩配置比例达到2.5:1。
2023年9月8日,据特斯拉充电微博消息,特斯拉超级充电突破50000桩,其中,中国大陆超级充电网络布局超过10000桩。
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