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中国常温低压技术是“冷制”轻烃燃气技术：被中国定入《中国鼓励发展的资源节约综合利用和环境保护技术》项目42项“商用轻烃燃气制造技术”简介：2006年3月2日建设部会议记要：将“冷制”轻烃燃气技术定为中国轻烃《城市燃气》：于2006年3月30日建设部通知建设厅。
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轻烃“加温”燃气到底有多糟糕？ 冷制出钱，你去调查，回来领奖：
2022年5月消息，加温轻烃企业七个项目失败！代理商“求救”！请求冷制轻烃燃气，更换加温轻烃燃气设备！
冷制不加温，常温低压：有些加温一转身，也称“冷制技术”！加温叫冷制吗？ 內蒙× ×公司自1988年盯着冷制不放，20多年没偷成，也没抢成，丢了夫人又折将！偷鸡、抢鸡不成失了米！现在仍在加温、仍在失败！2013年后的公司，你们比它能好么？
公司从事冷制轻烃燃气气化站，欢迎新老客户莅临指导，共商合作！
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新型环保液体燃料——轻烃燃气，是以石油开采及加工过程中的副产品C5、C6为制气原料，通过技术产品“轻烃燃气发生装置”，采用物理气化方式，将液态轻烃转化为气态的混合燃气，通过管道输送到终端用户。
轻烃燃气是清洁燃料。除了热值高、燃烧排放清洁外，与相比，其运输、贮存、分销更为方便安全，不仅可作为居民饮食、洗浴、采暖等各种生活用燃气设施的气源，也是机关、学校、饭店等公用事业和玻璃、陶瓷、建材、食品等工业企业烹饪、采暖、制冷和生产加热设施的理想气源。
轻烃进口：原料更充足、价格更低。有些我国不但不用花钱，还给补贴；我们有专项仓储和运输团队，保证轻烃原料常年正常供应。
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轻烃特点：储运状态下的轻烃处于零下20℃左右的常态低压冷冻状态，不自升压、不自汽化。2010年前通常使用罐车运输。燃气压力越低越安全：冷制轻烃燃气低压0.15～0.35㎏、汽化率99.99％、比其它燃气安全、成本低。其它四气的压力为：煤气3～4㎏、3.2㎏、液化气6～8㎏、压缩气30～200㎏；其它燃气压力全超过冷制轻烃燃气10倍以上，有的超过几十倍、几百倍。冷制轻烃燃气适应地域广，服务范围大。
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