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保山台车批发货真价实「云南中陆达」民国时期的电视剧

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最后更新: 2024-03-03 02:23
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2分钟前 保山台车批发货真价实「云南中陆达」[云南中陆达154dca5]内容:

【分析】

模板内残留木块、浮浆残渣、碎石等建筑垃圾,拆模后发现混凝土中有缝隙,且有垃圾夹杂物。

原因分析如下:

1.钢筋绑扎完毕,模板位置未用压缩空气或压力水清扫。

2.封模前未进行清扫。

3.墙柱根部、梁柱接头处未留清扫孔,或所留位置不当无法进行清扫。

【措施】

1.钢筋绑扎完毕,用压缩空气或压力水清除模板内垃圾。

2.在封模前,派专人将模内垃圾清除干净。

3.墙柱根部、梁柱接头处预留清扫孔,预留孔尺寸≥100mm×100mm,模内垃圾清除完毕后及时将清扫口处封严。

【禁忌7】封闭或竖向模板无排气孔、浇捣孔

【分析】

1.梁两侧侧模下口外侧的支撑木板或木枋未钉牢,导致底口炸模。

2.当梁的高度超过600mm时未设对拉螺杆,或设置过少,模板的刚度不足,受力变形鼓胀。

3.梁侧模上口横档未拉通线,斜撑不足或斜撑的角度过大支撑不牢而造成局部歪斜。

4.混凝土浇筑施工过程中对模板直接振捣造成模板的损坏及下料对模板的冲击破坏等。

【措施】

1.支模时应遵守边模包底模的原则,侧模底部设置通长的夹木条,施工必须保证夹木条的质量,且将其与支撑木枋连续钉设牢固。

2.梁侧模的拼接接头应互相错开,且拼接处横档应保证有足够的搭接长度,且在拼接处设加强斜撑。

3.普通梁可以按照经验进行配置,对于高度大于600mm的深梁、大梁应进行模板设计。当梁高度大于600mm时应自梁底以上每高300~400mm设置一道对拉螺杆。

4.混凝土浇筑施工过程中,应避免下料高度过大对模板造成的冲击破坏,混凝土振捣操作过程中应避免对模板的直接振捣冲击。

【分析】

1.异形柱阴角处无法设置柱箍,阴角处木模固定完全靠销栓或对拉螺栓,由于销栓和螺栓数量配备不足,在混凝土振捣时产生胀模现象。

2.楼面平整度差。立模前未用水泥砂浆找平或封堵,封模后用木片、水泥袋纸等塞缝,浇筑混凝土时水泥浆外溢,拆模后有纸片、木片等嵌入混凝土内。

3.模板拼缝不严,阴角处的模板刚度不足,振捣棒插入混凝土内过深,振捣时间过久,使模板底部承受的侧压力过大而漏浆,出现蜂窝、麻面或露筋。

4.柱模板未浇水湿润,柱混凝土浇筑前未铺一层水泥砂浆。

大钢模板工程施工

1、大钢模板工程施工组织:

1)流水段的划分:为了提率,加快进度,充分重复使用大模板,结合北京市的有关规定,在主体施工阶段采用双班制施工,从早6:00时到晚上22:00时,因此必须组织流水施工。

根据建筑物平面造型,结合梁、板结构受力情况,1#区4、5、6单元分别划分两个流水段,1#区共计六个流水段统一组织流水施工(2#区同1#区对称,以下同);流水段的施工缝位置已通过设计确认并经监理审批。

原文链接:http://www.0515.org/chanpin/show-52848.html,转载和复制请保留此链接。
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