电主轴的润滑
油脂润滑导致轴承的极限转速大幅降低,一般认为降低幅度在35%~40%之间,这样,在高转速运行的场合下,无法实现高扭矩,对一些要求很高的加工环节,脂润滑电主轴就存在较大局限性。
在电主轴维修时实施油雾润滑改脂润滑工作,改造的同时,除常规维修以外,还进行电主轴精度恢复和精度提高的工作。公司本着'技术优势、诚信服务'为原则,为国内的主轴行业添砖加瓦。
电主轴在工作中时,内装电机和滚柱轴承在旋转的过程中将造成很多的热,因为电主轴结构紧凑、间隙较小、自发性热管散热实际效果较差,假如发热量无法得到立即的释放,会造成 电主轴內部零件中间造成不一样水平的热变形。
液體冷却就是指在电主轴的內部设计方案冷却水循环系统,在外界配备相对的冷却机,使冷却液體在主轴內部循环系统带去內部发热量。油雾不进入电主轴内部,减少转子摩擦阻力,降低对定子线圈的腐蚀,增加电主轴的使用寿命。这类冷却方法的优势设计方案简易靠谱,冷却实际效果比较显著,缺陷是对主轴轴芯的冷却实际效果较为差,冷却机的成本费较为高。
电主轴操作规范5. 停车时应先关闭电主轴电源,然后再关闭冷却水、润滑油。
6. 按拉碾工艺规范操作,不超额定功率运行。严禁发生撞车,闷车现象。不得使用外车强行刹车。在电主轴处于工作时,操作人员不得擅自离岗。
7. 电主轴外壳均以循环恒温水冷却,要严加注意断水或冷却水流量减少。冷却水必须经过过滤,防止堵塞。尤其要避免冷却水渗入砂轮轴内部或定子绕组处,否则轴承或定子寿命将大大降低。
8. 严防水、磨灰杂物等进入轴承。因为电主轴轴承系高精密主轴轴承,相对说来Dm?n值较大,使用条件苛刻。水份进入会使轴承锈蚀;而磨灰、杂物进入会使轴承油膜遭到破坏,磨损加快,发热严重,震动剧烈而形成循环,使轴承寿命提前结束。
5) 电主轴一般采用水冷,使用机床随身自带的单独水箱。电主轴的设计和装配电主轴要获得好的性能和使用寿命,必须对电主轴各个部分进行精心设计和制造。与机床的工件冷却水箱合用也可。但尽量不用柴油等油类作冷却液。冷却水的流量约3-7L/min,冷却液要干净以防水道堵塞。当电主轴的冷却水管一上、一下时,应下面进水、上面出水,以便充分冷却。对于大功率电主轴有条件的应采用恒温冷冻水箱,确保电主轴的正确工作。
6) 电主轴安装在夹持座内,前盖处有向下箭头要向下,夹持紧度要适中,过松会影响系统刚性,影响磨削质量。由于主电动机旁边就是主轴轴承,如果主电动机的散热问题解决不好,还会影响机床工作的可靠性。但也不能过紧。因电主轴套筒变形是微小的,但对电主轴中精密轴承的正常运转的影响是不可忽视的。轴承滚道变形,运行时刚度不对称,摩擦损耗加剧,温升升高,既磨不好工件,轴承也会过早的损坏。
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