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弥勒隧道台车钢模板批发诚信企业「多图」逼怎么读

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最后更新: 2024-03-06 18:15
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8分钟前 弥勒隧道台车钢模板批发诚信企业「多图」[云南中陆达154dca5]内容:

【分析】

1.梁底模支撑间距过大,模板刚度过小,支撑不牢。

2.支撑底部未设垫块或支撑地基未夯实,地耐力不足,地基变形下沉。

3.当梁跨度大于4.0m时未起拱。

4.拆模过早。

【措施】

1.一般普通的梁板模板按照经验进行配置,梁底模下必须设置通长的木枋进行支撑。但对于深梁、大梁必须编制详细的施工方案,验算模板的刚度、强度及稳定性。

2.对于梁板模板支撑间距过大的情况,必须加密补强后验收合格方允许浇筑混凝土。

3.首层顶板的梁板的支撑必须设置垫块,地面的回填土必须夯实,且有排水措施,雨天施工前后应加强对支撑的检查处理。

【措施】

1.必须保证模板安装的垂直度,安装好后不得碰撞模板。

2.三角挂架必须有足够的刚度,必须有防止模板受振发生位移的可靠措施。内外模板必须连接牢固,每块模板用两道钢丝绳、倒链与内横墙拉结牢固,以防模板受振动时位移。

3.改进模板设计。在模板的上下两端固定一道木板或橡胶板及橡皮条。浇完混凝土后,每层墙面出现一道凹槽腰线。支上层模板时上层木板(或橡胶板)紧贴于凹槽内,可防止出现错台漏浆,即使出现不平或错台,也便于进行修补。

4.在混凝土墙上预埋ф16螺栓,先套入限位槽钢,严格按水平标高控制线调平紧固,使支承槽钢有足够的承载力,再将大模板落入紧固限位槽钢上,调整紧固限位螺栓,使墙模完全紧贴在已浇混凝土的墙面上。为了更有效地防止混凝土漏浆,使外墙混凝土达到过渡平滑并保持下层混凝土墙清洁。

【措施】

1.模板及支撑系统设计时,应充分考虑其本身自重、施工荷载及混凝土的自重及浇捣时产生的侧向压力,以保证模板及支架有足够的承载能力、刚度和稳定性。

2.梁底支撑间距应能够保证在混凝土重量和施工荷载作用下不产生变形,支撑底部若为泥土地基,应先认真夯实,设排水沟,并铺放通长垫木或型钢,以确保支撑不沉陷。

3.组合小钢模拼装时,连接件应按规定放置,围檩及对拉螺栓间距、规格应按设计要求设置。

4.梁、柱模板若采用卡具时,其间距要按规定设置,并要卡紧模板,其宽度比截面尺寸略小。

5.梁、墙模板上部必须有临时撑头,以保证混凝土浇捣时,梁、墙上口宽度。

【分析】

1.木模板周转次数多,其表面刚度不足,拆除时表面模板皮残粘在混凝土面层上。

2.使用了失效的脱模剂或脱模剂刷不均匀、漏刷。

3.脱模过迟,未及时养护,混凝土表面温度过高,其早期表层强度发展过快,混凝土粘连木模。

【措施】

1.对于经过多次周转使用的木模,剔除其中表面刚度不足或弯曲变形的木模。仅局部表面刚度不足的木模,使用前应重新修补。

2.木模拆除后应及时清理表面砂浆及翘皮,认真涂刷有效的脱模剂。

3.采用快速拆模体系,当混凝土强度大于1.2MPa时,及时松开模板,对混凝土淋水养护。

原文链接:http://www.0515.org/chanpin/show-56602.html,转载和复制请保留此链接。
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