扳道器是一种养护维修作业的拨道工具,适合在铁路线路轨枕板地段使用,也是实现养路作业的机械化、减轻劳动强度的机具。
扳道器可以分为手动弹簧扳道器,手动卧式扳道器,手动立式扳道器,这是根据工作方式的不同划分的。若根据其工作要求又分为手动扳道器和电动扳道器。
卧式扳道器适用于容易发生“挤岔故障”情况下的道岔, 它以弹簧的张力实现了道岔转换到定反位,并保持在定反位的功能,这样出现挤岔就不会损坏设备,还以利于行车过岔安全。
卧式扳道器的手柄长度可以伸缩,当道岔转换阻力很大时,可延长手柄长度,反之,可缩短手柄长度。
小编相信大家都知道扳道器是什么了,扳道器以弹簧的张力来实现道岔转换到定反位,并将其保持在定反位的功能。扳道器适用于容易发生“挤岔故障”情况下的道岔,一旦挤岔不会损坏设备。扳道器按工作方式不同分为手动卧式扳道器,手动弹簧扳道器,手动立式扳道器,根据工作要求又分为手动扳道器和电动扳道器两种。这些基本的小编相信大家都已经非常熟悉了,小编今天就大家介绍的是扳道器的结构原理与安装调试,快来看看吧。
在以下两种情况下,可缩短手柄长度。
(1)当道岔转换阻力不大时,人力可以扳动
(2)当道岔处在定,反位时,为减小手柄竖直高度
无论手柄伸或缩其长度,操作方法是,先后提起手柄套管上的两个弹簧销并旋转90度,让套管与手柄杆脱离连接作用,即可进行长短调整。然后再旋转90度,使弹簧销插入手柄杆的孔中,恢复连接作用。
8.为减小手柄扳道时的行程,便于人力操作,手柄把为弯形。因此从一端扳至另一端后,按伸缩手柄长度操作方法,需将其旋转180度,为下次扳动提供便利。
9.该扳道器的结构原理是:通过直角拐能够旋转一定角度,使直角拐的一臂可用手柄拨动,另一臂组合上具有一定张力的弹簧。在弹簧张力作用下,根据直角拐不会停滞在中间位的原理,在具有弹簧张力的一臂上挂上拉杆,形成直角拐在旋转角度的两端均具有一定的牵引力,提供给道岔转换动力。
弹簧扳道器的手柄长度伸缩自由,如果道岔转换时阻力不大,我们就可以缩短其手柄的长度,反过来就可以伸长手柄长度,如此灵活,备受喜爱。弹簧扳道器的手柄能够旋转180度,这样能够减小扳动行程,便于人力操作。不管是手柄的伸缩还是旋转,都是由弹簧销提起调整后在落入实现的,这两个弹簧销在手柄套管上。我们还在手柄头内设计了球心滑块结构,这样就能克服扳动时的阻力,作用起来更加灵活。
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