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增设多普勒车速传感器（DopplerSpeedSensor），监测汽车与障碍物的相对速度。加装红外乘员传感器（InfraredSensor），检测乘员的有无与身材大小。安全带加装收紧装置，轿车安全气囊起爆前先收紧安全带冲撞损失，碰撞后自动解除收紧力。车速低于16Km/h时，只收紧安全带不引爆轿车安全气囊。
扩张ACM的控制范围，增加逻辑运算功能，运筹不同车速和加速度下的较佳控制模式，根据乘员红外信号决定适当的充气压力和膨胀信号。
性能1、传感器的性能：考虑适当配置可兼顾展开条件和不展开条件的RCM及边缘传感器或在碰撞判断方法上下工夫，以确保碰撞识别性能。
2、能量吸收性能：轿车安全气囊与车身碰撞、安全带及其他内饰件能量吸收性能匹配，碰撞发生时，降低乘员伤害。
3、降低损害性：采取黏贴警告标志、用户启蒙教育及降低轿车安全气囊弹出力等措施，避免由于轿车安全气囊的展开而发生的事故。
安全装置设计/故障诊断功能为防止轿车安全气囊系统发生故障，负轿车安全气囊发生器在发生事故时不弹出或在正常行驶时弹出，设计时应充分考虑一下各点：
1、故障安全装置设计：除主微处理器外，还设置动作监视微处理器，将重要部分的设计做到万无一失。
2、备份电源：发生事故时，蓄电池电源无法供电时，装备辅助电源（通常为电容器）防止轿车安全气囊系统失效。
3、故障诊断功能：判断线束的断线、短路，各传感器的动作状态及系统整体有无故障，以警示灯等形式提醒用户进行检测修理。
汽车负安全气囊气体发生器在被动安全保护系统中起到为安全气囊气袋充气的作用，其瞬间产生的大量气体对交通事故中车辆内部人员的安全有重要作用。
{二}、国内轿车安全气囊的发展趋势
汽车为人们的生活提供了极大的便利，购买汽车时，除了考虑汽车的性能、外观、舒适性外，多的则是汽车的安全性。因此，轿车安全气囊在现代轿车中是不可少的，它在发生事故时，能对乘员提供一定的安全保护。
(1)通过智能化提高安全性。通过传感器等技术，可以让气囊感知车内人员的特征，从而能好地保护司乘人员，并减少轿车安全气囊本身对司乘人员的碰撞伤害。比如，通过多种感应器，感应到人的体重，通过重量可以判断是大人还是小孩；还可以判断司乘人员在车内的位置，以及车内某些位置是否有人存在等信息。
(2)采用多样化保护乘员。轿车安全气囊较初设计只是为了保护前排人员与车内部件的正面碰撞。国内轿车安全气囊主要有以下几种：一是后座气囊，后排安装气囊，在前排人员座椅的后方安装气囊，可以保护后排人员的碰撞伤害。二是臀部气囊，传统气囊只保护乘员的正面，而臀部气囊是从座垫上弹出展开的，并且其弹开后的形状呈L型，这样在展开时，起到好的保护作用。三是安全带气囊，发生碰撞时，安全带可以对乘员起到一定的保护作用，但传统的安全带，在碰撞时，与人体的接触面小，其冲击力也会对乘员造成伤害。
在汽车的使用中，安全性是较重要的。轿车安全气囊对于保护乘员的安全性是不可少的。无论轿车安全气囊采用什么技术，未来多么智能化、形式多么多样化。其较根本的目的就是要保护乘员的安全。因此，在现代的轿车，应用什么样的轿车安全气囊、配置多少个气囊，都要以能加保护乘员的安全为目的进行设计，这才是轿车安全气囊在现代的轿车中存在的意义。
沧州德帮汽车配件制造有限公司（http://www.dbqcpj.com）主营项目：汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们 生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。拉簧一种利用弹性来工作的机械零件。用弹性材料制成的零件在外力作用下发生形变，除去外力后又恢复原状。机箱配件一般包括外壳 、支架、面板上的各种开关、指示灯等。外壳用钢板和塑料结合制成，硬度高，主要起保护机箱内部元件的作用。
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