连排椅厂家底座依照现有座椅规划的规范进行规划。底座设备有能够滑动的滚轮组织，便利移动。建立了驾驶座椅舒适度模型，为保证驾驭安全、保护人体健康和满意消费者需求奠定了根底。但是在连排椅厂家滚轮组织处设备有能够卡死的按钮，易于人员固定座椅。支撑底座组织的是两节能够调理高度的支撑柱，连排椅厂家底部的支撑柱设备有能够调节座椅高度的调理设备。
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运用JACK 剖析新座椅功用JACK 软件能够对人员进行各种舒适性的分析，本文只对女人作业人员坐于座椅之上和男性作业人员歇息时进行静力学的研讨，女人作业人员使用亚裔第50 百分数份额模型，男性作业人员模型取为亚裔第50 百分数份额。使用JACK软件具有的人体各个部位静力学剖析功用。对列车的平稳性与乘坐舒适度点评目标进行了描述，并对高速列车进行动力学性能测验，依据实验测验数据，对高速列车的动力学性能进行剖析，并对实验成果进行点评。女人坐姿时各个部位视点大多能够90°旋转，便利作业时坐姿调整姿态。力矩值只要膝关节和脚踝部位存在，但值比较小。
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有用提高连排椅厂家规划的舒适性及合理性，削减不良坐姿对人体健康带来的危害。办法 系统剖析了人们长期作业状态下的坐姿改变，以及人体骨骼和肌肉在不同坐姿状态下的一系列改变。其后靠式休闲功用则经过坐垫底部的前凹槽与连排椅厂家的支撑架顶部水平杆的咬合，使其双翼固定住坐垫，并使之后倾，且不会发作滚动。连排椅厂家以人机工程学原理和办法为根据，探讨了坐姿改变和座椅要素对人体舒适性的影响，提出了根据坐姿改变的人机工程学作业座椅规划准则，从而为连排椅厂家规划的结构方式和功用尺度供给相应的科学根据，为连排椅厂家的人机工程学改进规划供给有用主张。
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跟着工业化进程的推动以及作业自动化的发展，人们的作业地点发生了很大改变，大部分室外手工劳动均已转为室内作业，坐姿作业已成为现在醉遍及的作业方式。运用人机工程学原理，剖析了驾驭疲惫的成因，在此基础上，从连排椅厂家的静态特性和动态特性两方面论说了轿车驾驭用座椅舒适性的人机工程设计。研讨显现，人们每天“坐”的时刻现已超越了清醒时刻的55%，因“久坐”而造成的膂力活动削减和身体不适已成为盛行率超过50%的不健康行为。
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现在，有限元技术也逐步使用于工业规划的进程中。有限元法起源于飞机的结构规划，首要使用于静力剖析、模态剖析和安稳剖析，以及瞬态剖析。在进行座椅结构规划时，靠背的形状应以不同背部尺度的作业人员进行规划，笔者只用18～55岁年龄组女人第50百分数的数据进行规划，这具有一点的片面性。连排椅厂家初次在工业规划中运用有限元的办法，以ANSYS 软件为渠道，对自行车鞍座的规划模型进行“应力”、“载荷”、“疲惫”等方面的剖析和确诊，连排椅厂家经过有限元云图检测了自行车鞍座数字模型的各种应力改变; 经过Pro /E软件树立了人－ 鞍座三维耦合模型，得到了人与鞍座触摸面上的压力散布、鞍座及人体的应力及应变云图，为自行车鞍座的优化规划供给理论指导。
连排椅厂家在老年人轮椅的规划中，使用Pro /E 树立轮椅三维模型，把Pro /E 模型导入I － Deas，完成了对座垫和轮椅车架树立几许模型、区分网络、施加鸿沟条件的有限元建模进程，再进行座垫和车架有限元剖析，经过在后处理模块中调查计算结果，得出其应力散布状况，在此基础上对轮椅车架进行轻量化改善。椅面深度不宜超越大腿长度，避免椅面前端压榨到膝窝处，或导致背部无法得到椅背的有用支撑而引起不良坐姿。此外，在根据人机工程学的原理上，有限元技术还广泛使用于小型挖掘机驾驶室、乒乓球轮椅、工程机械驾驶室、轿车后排座椅等多种产品的规划。