汽车修复汽车凹陷修复
汽车凹陷修复和传统的钣金喷漆是共存或者说是互补的，也没办法厚此薄彼，只是适用的范围不同而已。小一些的凹陷肯定是凹陷修复更好，太大的凹陷考虑到价格因素以及效果（一些严重的边角位置凹陷是修复不到的），比如说上文中所述的大G，还是建议钣金喷漆更好一些。当凹陷修复与钣金喷漆价格相同或者相差没多少的时候，考虑到工艺以及时间的对比，喷漆还有一项隐性的费用，来回取车打车的钱、时间成本以及车辆贬值费这些都是看不见的花费。这样对比下来，你知道该如何选择了吧！
汽车皱褶展开及撑拉复位修复
车身碰撞可能造成冲压板料产生不规则的皱褶，修理时，若方便可行，可就车用撑拉法解开皱褶，然后敲平；若不方便或不可行，应将车身解体，在车下修理。开褶的要领：首先是将死褶由里边设法撬开，缓解成活褶，然后加温，用锤敲击活褶的zui凸脊处，逐渐使其展开，恢复原来的形状。
液压撑拉器由液压缸产生的压力将柱塞杆推开，因而能将变形板件撑开。另外还有一种螺旋式撑拉器，丝杠两端分别带有活动挂钩。使用时，如果做撑开zheng形，可旋转铁管，使两端丝杠同时缩短，一端拉钩固定，另一端拉钩拉动板件伸展。
什么是汽车修复技术？
所谓的汽车凹陷修复技术又称微钣金，大家有的时候也叫无痕无损技术等等，反正就是不需要破坏原车车漆进行车身凹面修复，原理说起来其实很简单，就是基于光学、力学，利用杠杆原理把不同深浅的凹坑进行慢慢的恢复到原厂的模样（类似于手机的恢复出厂设置），所以实用的方法就是在灯板的照射下，从凹陷的侧面眼睛来回的移动，观察漆纹排列走向，是否排布均匀。