4 、液压部分
液压部分是主机的动力装置，在电气控制系统的作用下，通过油缸、油泵及液压元件来完成各种工作。可实现自动压紧、自动补压、及自动松开等功能。
a ．自动压紧
开始压紧时，油泵电机M2 及电磁换向阀YVI 得电，电机带动油泵开始向油缸高压腔供油，在油压的作用下活塞杆前进，推动压紧板压紧滤板，当压力达到电接点压力表PY 的上限（或压力继电器BPI 设定值）时，电机及电磁换向阀YVI 失电，电机自动停止运转，进入保压状态，此时系统压力由溢流阀确定。
2 、自动保压
电机停止运转后，打开进料口阀门开始进料，但要保证进料压力不可超过1 . 0Mpa ，这时压滤机处于自动保压状态，在压力的作用下，滤浆经过滤介质（滤布）开始过滤，当压力达到电接点压力表的下限时，压滤机会自动补压。
3 、松开
当过滤完成时，按下“手动松开’，按钮（SB5 ) ，电磁球阀得电，进行卸压，延（1）时巧秒钟后压紧板自动后退，（自动保压机型25ml 泵以下没有电磁球阀）与行程开关接触后（SQI ) ，电机自动停止。
九、试车前的准备工作
使用单位要求我公司人员到现场调试前，必须做好如下几点工作：
1 、主要部件安装到位，按要求进行调整、检验，符合精度要求，零部件保证齐全、完好。2 、电源及电机等接线正确无误，电机运转正常，液压站应加满清洁的液压油。
3 、安装好进料管、压缩空气管、水管、油管等管路及所有阀门，并保证其畅通无阻，避免返工。
②电磁换向阀故障:进气管和出气管可以从气缸中取出，电磁换向阀可以按下和松开，检查有无泄漏。如果内部泄漏太大，用煤油清洗或更换密封件。有时一个小的内部泄漏不足以影响油压，但它会使汽缸来回变慢。由于长期冲击，换向阀推杆变短，或衔铁与推杆的接触点磨损，导致阀芯反向行程不足。
(3)油位不足:由于自动压力使压滤机的液压系统长时间处于高压下，一些密封件不可避免地会漏油。同时，在压滤机使用一段时间后，少量液压油会自然蒸发。这将导致燃油箱中的油位下降。当油位过低时，油泵将无法接触46 #或68 #液压油。提醒您添加液压油。