遇到高寒高热天气气室不耐受？新东风天龙KC 8×4自卸车将后桥气室加大，气密性、耐用性以及耐温性更强，适应于高原、高温、高寒等不同区域环境，保障复杂环境下运输工作的顺利进行。
传统手刹采用传动系统制动，如若传动轴断裂，气压不足，脚刹失效，只有装断气刹的车子会制动。为了这种意外情况，新东风天龙KC 8×4自卸车二桥增加断气刹，提升驻车能力，让坡道作业会车更安全。新东风天龙KC 8×4自卸车整体设计上融入轿车化内饰设计理念，在优化车身造型同时，提高整车的舒适性、科技感，使卡友驾驶更加轻松、愉悦。
卡车向智能化转型的时代，显示数据有限的指针式仪表盘逐渐被淘汰，取而代之的是LED仪表盘。新东风天龙KC 8×4自卸车配备液晶显示仪表盘，科技感十足，实用性和便利性兼具，让卡友更加地掌握行车信息。
夏季炎热，不少卡友在出车工作时都会带一副太阳眼镜，为方便卡友收纳，避免镜片磕碰，新东风天龙KC 8×4自卸车配备了专属眼镜储物盒，卡友们可以在主驾驶位上方拉开收纳台，将眼镜置入其中，方便使用。
车架采用高强度钢打造，截面尺寸300x90x（8+8+8），三层大梁结构，底盘扎实堪当重任。前后悬架承载升级，后悬架采用4骑马螺栓结构，承载可靠更换方便。采用快插式接头，制动效果好，反应迅速制动距离短，刹车又快又稳，制动效率提升20%。选装发动机制动、液力缓速器、块状花纹轮胎 ，轻松应对山区重载工况。
东风天龙KC 8×4自卸车
天龙KC搭载东风康明斯520马力发动机，排量为12.56L，扭矩2300N·m，匹配法士特12挡手动变速箱，速比为5.26。内饰方面，天龙KC采用双层密封设计，减少运输时灰尘进入到驾驶室内，这款车选用黑色内部衬板，减少长期使用带来的磨损。驾驶室还配备防疲劳系统，会检测驾驶员的状态，状态不好将进行提醒。
天龙KC工程车除了拥有一个天龙的名字以外，还有一个比较有特色的地方，那就是货厢，这个货厢智能化程度比较大，也算是为了迎合目前大力推崇的智能化渣土车。整个货厢采用和驾驶室同色涂装，在货箱的前部有一个U型的设计，可以放置货厢里面的货物抛洒到驾驶室上面也可以保护货厢自动篷布收起来的时候不会受到损伤。在货厢前面有篷布开合装置。
这款车还装配了水箱，可以用于清洗货厢和车辆底盘，同时也可以除尘防止扬尘污染，十分贴心的设计。货厢后门采用液压锁止，解决了货厢尾门关闭不严而造成货物的抛洒。