近几年来，各地物流行业案件呈上升趋势，涉案金额也令人触目惊心。现在给大家扒扒有哪些。
一、司机接打电话骗到市场易
司机初到一地、受到高运价、急于配货返回，随便接到电话就去签合同、被到没有信用保障的地方订货，被骗或信息费。
注意事项
司机应选择有规模实力、有诚障的市场配货。
第二 司机要了解发货人身份以及验证真实的。
第三 司机需要在客服中心进行配货公证，即使司机被骗也可由市场管理方进行首赔付。
席位次或者与不熟悉的货主发货被骗，司机放车过去在高速路或中途或在装货地被追加信息费，更改合同，司机未告知席位直接付信息费，到达装货地后发现根本没货、没厂、没人，放空。
注意事项
派车席位应负主要责任，与不熟识或不了解发货商的情况下急于派车，风险极大。席位应收取放空保证金及验证发货人件后与之合作。
第二司机在装货途中或者见到上家货主更改合同必须通知派车席位，追加信息费要有凭据。
三、交易信息不明确造成纠纷
装卸货地址不准确或发生更改(有些山路大车上不去);吨位不准确(超过1.5吨);宽度高度不准确(超过10公分);车型不准确(有的货要求高栏车或者新车);装卸工具的特殊要求(如租用焊接工具、篷布是新的、轮胎要求新的等);天气原因造成装不上货(下雨装水果蔬菜、价格变化、改变运输线路等);货物发生损坏扣运费、延迟结运费、回单延迟寄回、装货吨位减少扣运费。
此类纠纷容易造成司机要挟。有些不懂物流或疏忽大意的货主经常出现吨位、长宽高等不准确的现象。货主发货必须准确了解发货的各项信息。
四、货物被转为海运或零担运输导致延迟到货、货损、货物丢失、司机
有些东北线设专人或倒短车在市场内以将货接到手，然后转手给零担专线或海运公司。司机电话打不通，快到后司机要挟先打钱在送货或换车倒过去。
如何在物流运输中减少货物损坏？货物在运输过程中损坏的现象一直存在。许多企业在运输货物时，担心的是货物的损坏。如何降低损坏率。如果经过长距离撞击、碰撞和挤压后，原来精致的吴损坏了。那么我们怎样才能减少货物的损坏，应该采取什么措施呢。
为了降低货物在运输过程中的损坏率，除了选择的第三方物流公司进行运输外，还应根据客户地址优化运输路线，避免过度运输。
众所周知，物流运输中无法完全避免野蛮装卸，因此包装也应根据货物的特点制定。虽然这可能会增加成本，但如果包装做得好，货物损坏的可能性会小得多。尤其像玻璃。对于花瓶等易碎产品，包装尤为重要。它往往是运输过程中一种特别重要的保护膜，直接影响货物的安全。简单的包装是纸箱和木箱的包装，这往往被许多人甚至一些物流公司忽视，但这一步非常重要。然后是防震包装，这是为了避免在运输过程中发生振动或碰撞，从而对货物造成机械损坏。
如果货物在物流运输过程中因为没有缓冲和包装而受损，经过几天的愉快期待后，它们会被打开，里面有凌乱和受损的货物。体验过这种情绪的朋友知道，它将对企业和客户产生巨大影响。
此外，在包装上贴上防震标签也是避免损坏的好方法。目前，防震标签（冲击指示器）已成为公认的“小心轻放”标志，其目的是告诉人们信息清晰，不容忽视。使用此标志，货物在运输过程中造成的损失将减少50%至90%。
然而，专线物流的缺点也很明显。许多专线物流都是汽车运输。基本上，一辆车不会开走。此外，由于它是一条线，一辆车的装载量不会减少。否则，很容易失败。这次很难说。
对于大型物流公司，如果货物供应充足，出发时间将相对紧凑，或者简单地确定汽车启动的时间。然而，对于小公司来说，离开的时间很难说。毕竟，货物供应的不稳定与出发时间直接相关。
以上是货运物流公司上市的专线物流的一些优缺点。物流公司认为，如果要走专线运输，尽量选择一家、的货运物流公司。这样可以保证货物的完整性和运输的及时性。