防爆电机配件
九、启动后防爆电机很快发热,甚至烧毁绕组
可能原因:绕组匝间、相间短路或接地、单相电机主、辅绕组相互接错、离心开关触点在启动后不能断开,辅绕组长期工作而发热
处理方法:检查、修理绕组、检查纠正接线、检查修理离心开关
十、防爆电机轴承过热
可能原因:轴承损坏、轴承油脂不好或用量不当,油脂中有杂物、轴头弯曲,轴承或轴承空磨损严重
皮带太紧或联轴器安装不当
处理方法:更换轴承、更换油脂,填充量不宜超过轴承容积的校直将磨损件修复或更换调整皮带,校正联轴器
煤矿井下防爆柴油发动机是针对煤矿井下浓度大、空间小、通风不顺畅环境特点所引进的一种特殊发动机,其设计结构比较复杂,一旦操作失误容易引发安全隐患。为此,文章在阐述柴油机原理、过程、构造的基础上,结合一般性柴油发动机使用缺陷来分析煤矿井下防爆柴油机的应用优势,并从温度、电气元件、火星消除、零部件材料的选择应用几个方面具体分析如何优化煤矿井下防爆柴油发动机的设计。柴油和空气在一定的环境作用下会燃烧产生热能,热能在累积到一定数量之后会转变为机械能。在柴油机的圆筒型气缸中存在活塞,在活塞稍和活塞铰的配合下完成连杆操作,柴油机的下端和曲轴连接在一起,会将直线来回运动的活塞和旋转运动的曲轴联系在一起,顺利将热能转变为机械能。
柴油机在工作的时候,燃烧室的燃烧气体温度可以达到两千到两千五摄氏度,燃烧的过程中还会产生热量,其中也会有一少部分转变为机械功,在机械功的作用下实现柴油机的运转,另外一部分的热量会通过多个类型的传热方式传送到对应柴油机的组件上,之后伴随气体温度的升高会被排放到大气环境中。柴油机在工作的时候会涉及到比较多的混合气体,在这个过程中会产生高温。