据天津工信局节能与综合利用处处长李志介绍，本市加快培育以智能科技为、优势产业为支撑、战略性新兴产业为重点的“1+3+4”现代化产业体系，推动制造业化、智能化、绿色化发展。今年上半年，工业战略性新兴产业增加值同比增长2.7%，占规上工业比重达到25.7%。坚持节能降耗，系统提升工业能效利用水平。全市规上工业万元增加值用水量、水重复利用率等位列第二，连续多年保持水平。30家企业入选国家再生资源综合利用规范条件企业，全市主要工业固废综合利用率连续多年保持在98%以上，钢渣、粉煤灰等大宗工业固废实现资源化利用。
在轨道交通产品制造过程中，加工难度较大的零部件主要有机车柴油机、车体转向架等机车零部件，为了保证机车在高速运行过程中可靠性、耐用度、安全系数，由于机车柴油机的关键零部件结构复杂、制造精度、形位公差及表面粗糙度要求高，并要具有良好的互换性，如机体、曲轴、连杆、汽缸盖等，因而对机床设备的要求也更高。对于一座城市来说，交通是命脉，牵引着城市发展的新方向。“双碳”战略背景下，加快绿色化、智能化装备的应用，实现绿色智能升级是未来的重要趋势。5年来，天津高度重视城市轨道交通发展，到“十四五”末，天津轨道交通通车里程将突破500公里。
机床是装备制造业的“工业母机”，是海工装备加工制造的关键设备，几乎所有金属切削、成形过程均需借助机床实现，机床的加工复杂度、精度、效率和柔性直接决定一国的制造水平，在装备制造业中战略地位突出。新型动力船舶、大型邮轮等船舶、深海资源勘探和开发、海上风能源开发装备、海上清洁能源装备、深潜器及水下机器人、海上超大型设施拆解装备、智能化浮式渔业装备等海工装备具有高技术、高投入、高产出、高附加值、高风险的特点，是制造、信息、新材料等高新技术的综合体。随着海工装备向大型化、深水化发展，性能要求不断提高，海工装备面临着制造难度提升、环境更为复杂、关键设备精度要求高等难题，这对“工业母机”无疑是巨大的挑战。天津，中国工业城市，海洋港口、岸线、码头资源条件，拥有多重国家战略优势。