列车的高速行驶是一项系统工程，其中包含非常多的技术条件和方法，而铁道列车的轻量化是实现列车高速重载的一个重要途径，即在其他条件相同的情况下，列车重量越轻速度就越快。在实际生产中，不仅要提高槽液的导电性，还要保证导电杆，铜座有良好的导电能力，导电不良会引起电力线分布不均匀，产生色差。铝型材无疑是轻量化好的材料，早在20世纪50年代，世界上较发达的一些国家就开始采用铝型材来制造铁路车辆，包括美国、加拿大、日本、俄罗斯、德国和法国等国。
铝型材镀钛金工艺，属于镀膜技术，它是在常规镀钛工艺基础上增加预镀和电镀工艺步骤，铝型材工艺是将活化后的镀件置于盐酸的水溶液中进行化学处理。电镀工艺的镀液成分包括硼酸、十二烷基硫酸钠、糖精、光亮剂。焊前的机械清理:在工件尺寸较大、生产周期较长、多层焊或化学清洗后又沾污时，常采用机械清理。本工艺具有简单、实用、效果佳等优点，本工艺制得的钛金铝型材其膜层硬度HV≈1500、同等条件下比镀22K金耐磨150倍，可加工成各种形态的金色、彩色，黑色等光亮的多种系列铝型材产品。
由工业铝型材的发展历程可以看得出，铝型材的发展是伴随着市场的变迁以及技术的革新进行的。铝型材挤压机以及旅行车挤压技术的发展促使了铝型材产品形势多样化以及用途多样化。但加入少量的一种或几种合金元素，如镁、硅、锰、铜、锌、铁、铬、钛等，即可得到具有不同性能的铝合金。不仅仅是单纯的挤压型材还有铝合金挤压制品，越来越多的铝型材框架也浮出市场并且得到重用。所有的车间几乎都能看到铝型材定制的框架制品，比如移动的物料架子，展示柜，货架，工作台以及各种各样的机器防护罩等等。
中国工业铝型材从上个世纪开始开始不断的发展至今，铝型材的挤压技术已经日趋成熟，铝型材厂家也越来越多。很多型材厂家慢慢的不满足于仅仅生产铝型材。67伏，化学性质很活泼,易与空气中的氧作用而形成一层牢固致密的氧化膜，所以在普通的大气和清洁的水中，铝具有良好的耐腐蚀性。随着科学技术的发展，很多铝型材厂家向铝型材加工方向发展，用利润所得购置更多的加工设备比如：激光切割机、数控冲床、数控铣床、剪板机、折弯机、弧焊机、各类攻丝机等一体化先进加工设备。