珩磨管、精拔管、液压油缸滚压管、侧翻车油缸液压缸筒珩磨管的工作条件和外围环境着手，判断其是否正常；然后在来弄清楚是设备机械部分或电控部分的故障，还是珩磨管本身的故障；与此同时，还要检查清楚珩磨管的各种运用条件是否如何要求。
从上述就能判断珩磨管故障的大致因素，接着再根据珩磨管的具体表象和特定，确定出于故障有关的区域，逐步缩小故障的范围。为了避免盲目性，必须要根据相关的基本原因进行综合分析，终确定出珩磨管故障的具体位置。找到故障位置之后还要对其进行准确的定量分析，从而搞清楚造成这一故障的具体原因。多数情况下，珩磨管粘壁现象是有管材的原料所造成的，当原料中有固化剂加入的时候，一定处理不合理就会出现此问题。
珩磨管上坡口的角度应根据国标要求中利于焊接的标准确定。
其次是焊接方式的选用，这可是直接关系到珩磨管焊接质量的核心影响因素，所以重视程度要加强。目前被使用较多的有氧气-焰焊接、手工电弧焊接、氩气保护电弧焊接等但中方式，如果是珩磨管的话，还是推荐大家使用氩弧焊接，以此得到的焊接质量是为理想的。08mm时，活塞杆运动阻力大，油缸发颤，支承衬套磨损加快，严重时伴有异响，失去支承作用。
焊接完成之后还不要忘了对珩磨管上的焊缝质量进行检查，确保没有缺陷存在。为了提高检查的可靠性，还可以采用射线或超声波等先进的技术进行检查，这样得到的结果会更准一些。
加工精度高：特别是一些中小型的通孔，其圆柱度可达 0.001mm
以内。一些壁厚不均匀的零件,如连杆,其圆度能达到0.002mm。对于大孔(孔径在200mm以上),圆度也可达
0.005mm,如果没有环槽或径向孔等,直线度达到0.01mm/1m以内也是有可能的。珩磨比磨削加工精度高,因为磨削时支撑砂轮的轴承位于被珩孔之
外,会产生偏差,特别是小孔加工,磨削精度更差。珩磨一般只能提高被加工件的形状精度,要想提高零件的位置精度,需要采取一些必要的措施。如用面板改善零
件端面与轴线的垂直度(面板安装在冲程托架上,调整使它与旋转主轴垂直,零件靠在面板上加工即可)。
表面质量好：表面为交叉网纹，
有利于润滑油的存储及油膜的保持。有较高的表面支承率（孔与轴的实际接触面积与两者之间配合面积之比），因而能承受较大载荷，耐磨损，从而提高了产品的使
用寿命。珩磨速度低（是磨削速度的几十分之一），且油石与孔是面接触，因此每一个磨粒的平均磨削压力小，这样珩磨时，工件的发热量很小，工件表面几乎无热
损伤和变质层，变形小。珩磨加工面几乎无嵌砂和挤压硬质层。
{珩磨管}{绗磨管}{油缸管}{油缸筒}{滚压管}{油缸缸筒}{油缸缸管}{液压油缸筒}{油缸珩磨管}{油缸绗磨管}{研磨管}{油缸钢管}刮削滚光5大优点：
1.降低表面粗糙度，粗糙度基本能到达Ra≤0.08um左右
2.修正圆度，椭圆度可≤0.01mm
3.提高表面硬度，使受力变形消除，硬度HV大于等于4°
4.加工后有残余应力层，提高疲劳强度提高30%5.提高配合质量，减少磨损，延长零件使用寿命
刮削滚光效果：
油缸是工程机械主要部件，镗削滚压后，孔表面粗糙度由镗滚前Ra3.2-6.3um减小为Ra0.4-0.8um，孔的表面硬度提高约30%，缸筒内表面疲劳强度提高25%，油缸使用寿命若只考虑缸筒影响，提高2-3倍。
以上数据说明，滚压工艺是高效的，能大大提高缸筒的表面质量。缸筒经过滚压后，表面没有锋利的微小刃口，长时间的运动摩擦也不会损伤密封圈或密封件，这点在液压行业特别重要。