福田时代汽车M3的整车尺寸为5440x1920X2270mm，轴距为3360mm，这样的尺寸相比于传统轻卡虽然娇小一些，但是符合未来可能实行的政策。实拍车采用了栏板式上装，货厢尺寸为3250x1810X360mm，这样的货厢比较符合未来新规，整车重量也低至2.2吨，接近两吨左右的载重量也相当不错。打开车门，由于采用了窄体驾驶室的设计，门板上的储物空间有些遗憾，只能放下一些和手机之类的物品。整车采用了电动车窗，同时主驾驶支持一键升降，为日常使用提供了非常不错的便利性。
H20柴油发动机，经过120项技术升级，让S1动力与舒适性表现更加，大360牛米的扭矩，大126马力的动力输出，而百公里油耗只有10.09L，动力性与经济性兼具的同时，超静音的设计，让舒适性大大提高。S1搭载1.6L发动机+ DAT18R 变速箱一体化动力总成系统，使之匹配更优，综合表现更佳。更值得一提的是， 1.5T涡轮增压动力的引入，与小卡中配备的6档变速箱搭档，大程度释放1.5T发动机的动力性能。福田时代S1多元化的动力选择，满足用户对爆发力、声浪的多样需求，再次验证福田时代在国六动力上的“力”。
福田S1小卡赢得年轻卡友的另一关键，在于比肩重卡座椅的舒适性，以及向乘用车看齐的智能化。行业将液压阻尼减震座椅引入小卡车型，成为标配，三挡可调式空调座椅，可快速制冷或制热，夏季开车凉爽无汗，冬季开车温暖贴心，真正做到冷暖自控，随心调节。座椅接触体感柔和而不是承托感，卡友可以根据自身不同的体重，在50kg~120kg+的宽裕范围内调整座椅减震阻尼，实现颠簸路段不同体重下佳的减震效果，高速工况柔和减震、坏路如履平地，夏天空调通风，冬季暖分加热，有可调腰靠功能，对于长期驾车的卡友而言，可谓舒适度满分。
乡镇运输车辆用户本身的需求：车辆配置一切从简，通过性>>舒适性>配置。福田时代系列轻卡掌握这些用户内心真正想要的需求，在乡镇运输上福田时代的能见度要大于其他品牌的车型，平庸实用成为了其形容词。时代小卡之星2的定位于普通轻卡，对于现在不走路线设计的轻卡厂家甚是少见，由于大众对福田时代系列的印象，那些花俏的外观和配置对比平庸实用来说似乎更接地气，售价也是作为其销量的关键因素。