大型花键轴是一种具有一系列与轴成一体的平行键并和相应的切在轮毂或装配件上的键槽相配 合的轴； 这种分布与一根轴上装有一系列键槽或楔形键槽与开有很多槽的轴相配合的情形形 成对比。 后一种结构会在相当程度上减弱轴的强度， 因为在轴上开很多槽会降低其传递扭矩 的能力。（5）花键轴的强度（必要时进行刚度）计算，并结合有关影响因素修改设计。
大型花键轴常用的三种场合：
1)用于无滑移地传递相对比较重的负荷的联轴器轴；
2）用于传 递动力的齿轮、滑轮和其它旋转设备，安装方式可以为滑移安装或固定式安装；
3）对于要 求在角度位置上要求有位移以计数或改变的附件。 具有直齿的花键应用于很多场合（见 SAE 装置中软拉削的平行花键） ；不过，渐开线花键的 使用正得到稳步的推广， 原因有： 渐开线花键比其它花键具有更大的传递扭矩的能力
大型花键轴
1、作用：是机械传动一种，和平键、半圆键、斜键作用一样，都是传递机械扭矩的，
2、结构：在轴的外表有纵向的键槽，套在轴上的旋转件也有对应的键槽，可保持跟轴同步旋转。在旋转的同时，有的还可以在轴上作纵向滑动，如变速箱换档齿轮等。
3、应用举例：在制动器、转向机构。 还有一种是可伸缩的轴，由内外管组成，外管有内齿，内管有外齿，套在一起。使用时在传递旋转扭矩的同时，在长度方向可以伸缩。
4、材质：40Cr
5、热处理。淬火 表面硬度HRC45--50下料，车外圆，（磨外圆），铣花键，高频淬火
材料：留2mm单边，因为有些有锈蚀的棒料表层组织不好，需要去除。如果材料比较新，可以留1mm作为下一步的余量
车削：如果需要上磨床，留0.3-0.5mm，单边
磨削：这个不留余量，因为没有更精密的加工了
外花键轴作用齿厚上偏差 esv = 0 (根据<<机械传动设计手册>>1463页表9-1-49或由公差代号计算)
外花键渐开线起始圆直大值： DFemax = 2×((0.5Db)^2+(0.5Dsin(αD)-(hs-0.5esv/tan(αD))/sin(αD))^2)^0.5 = 41.8669 (其中hs = 0.6m = 1.8)
内花键小径 Dii = DFemax+2CF) = 42.47 (其中CF = 0.1m = .3)
内花键基本齿槽宽 E = 0.5πm = 4.71238898 外花键基本齿厚 S = 0.5πm = 4.71238898
内花键：内花键总公差 T+λ = 40i*+160i** = 179 其中i* = 0.45(D)^(1/3) + 0.001D (D = (30×50)^0.5 = 38.7298334620742) i** = 0.45(E)^(1/3) + 0.001E (E = (3×6)^0.5 = 4.24264068711928) 周节累积公差 Fp = 7.1(L)^0.5 + 18 = .078 其中分度圆周长之半 L = πmz/2 = 70.6858347057703齿形公差 ff = 6.3ψf + 40 = .062
1. 矩形花键轴的加工一般也是采用铣齿和滚齿的加工方式。为提高花键精度，还可增加用花键磨床来磨削齿侧。精度不高的矩形键也可用成型铣刀加工以提高工效，亦可采用花键冷挤的工艺加工（如一汽底盘厂刹车凸轮的加工）。
2. 花键孔的批量生产一般用卧式拉床（也有的用立式拉床，如东风汽车传动轴厂）拉制，单件生产亦可用插床插制。
3.渐开线花键轴加工常用的加工方式是用花键铣床和滚齿机加工，虽然效率低但精度高。为了提gao效率，也可采取花键冷轧的工艺方法（如国内不少合资的汽车减震器的生产商），但已知国内应用的花键冷轧机都是瑞士或德国进口，设备购置昂贵。也有采用花键冷挤的加工工艺（如北京和南京汽车传动轴厂），虽然加工效率极高，可是加工精度不如铣齿和滚齿。也有采用花键冷挤的加工工艺（如北京和南京汽车传动轴厂），虽然加工效率极高，可是加工精度不如铣齿和滚齿。