导热油正常工作注意事项
避免过热,过热引起油品急速老化，应注意锅炉严禁出现超温运行状况，同时监控泵的运转状态，保证流量符合要求。
避免氧化,导热油处于高温工作状态，接触氧气引起氧化变质。如无有效氮封，应保证高温槽温度不超过70℃，如有有效氮封，做好监控避免接触氧气。
避免杂质混入,杂质混入容易引起导热油的化学反应，或催化导热油的老化程度。
定期检测,工作中的导热油应按照GB 24747《有机热载体安全技术条件》进行。长城导热油提供首ci三个月，之后每半年一次的免费油品分析，并出具分析报告。
导热油导热油又称传热油，正规名称为热载体油（GB/T4016-83）,英文名称为Heattransferoil,所以也称热导油，热煤油等。众所周知，导热油在高温状态是不可能沉降的，这就需要一个强制过滤过程。导热油是一种热量的传递介质，由于其具有加热均匀，调温控制温准确，能在低蒸汽压下产生高温，传热效果好，节能，输送和操作方便等特点，近年来被广泛应用于各种场合，而且其用途和用量越来越多。导热油具有抗热裂化和化学氧化的性能，传热效率好，散热快，热稳定性很好。
在导热锅炉安装完成之后，需要一个介质来运行整个锅炉系统，那就是锅炉导热油。人们通常把导热油比作导热锅炉的血液，那么在导热油投入使用时需要注意什么呢？① 使用时先对炉及管道进行清理去除炉内杂质铁锈及水分，确保使用设备清洁；
② 高位槽注入冷油时温度应降到80℃以下方可加入导热油，以防导热油沸腾伤人；
③ 在开始运行阶段，先启动循环油泵、冷态运行1-2小时后，再点火升温；
导热油氧化的主要表现为酸值升高，使导热油密度和残炭增加，闪点降低，油的颜色逐渐变深，致使导热油提前报废。即使造了假，也可以通过简单的高温加热让劣质品露出马脚，高温后的导热油降凝剂会在加热过程中挥发殆尽，使降凝剂不起作用。另外，导热油系统在开车时没有很好的进行脱水处理，也会导致水分在系统中与导热油发生氧化反应。氧化形成的有机酸还会对系统设备造成腐蚀，严重影响导热油系统的安全运行。
导热油在60℃以下氧化非常缓慢，60℃以上氧化反应速度逐渐加快，温度每升高10℃氧化速率约增加一倍。油温越高，与空气或具有氧化作用的物质接触机会越多、时间越长，氧化速度会越快。酸值大小还可以判断导热油被氧化的难易程度和严重程度。
因此，导热油的氧化被视为超温之后的又一大劣化元凶之一。