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钢支撑安装质量标准：同层支撑中心标高差不大于±30mm。支撑构件两端的标高差不大于20mm及支撑长度的1／600。支撑构件的挠曲度不大于支撑长度的1／1000。支撑水平轴线偏差不大于30mm。
每次开挖和支撑到位时间控制在12～36小时之间。钢支撑的拆除在基坑工程整个施工过程十分重要，必须严格按照设计要求的程序进行拆除，遵循“先换撑，后拆撑”的原则。
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钢支撑总体施工方法：
支撑架设和土方开挖结合进行，严格按照“随挖随撑”的原则逐层开挖，及时支撑，限度的减少基坑变形，确保基坑稳定，钢管支撑采用地面上整根拼装，50吨汽车吊进行吊装、架设，200吨千斤顶施加应力。
基坑开挖前，现场应准备足够数量的钢管支撑、头、托架、钢丝绳等材料。钢管支撑进场后严格按照设计要求及有关规范标准对钢管质量认真检查，严防不合格支撑材料投入使用。
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装置钢支撑时丈量组放出支撑位置，在场外加工钢围檩，并将支撑牛腿钢垫板与钢围檩上的辍板焊接，依照基坑宽度组拼成一端固定，一端活动的地铁钢支撑，长度依据断面宽度暂定，微调选用钢楔块，在格构柱上沿线路前进方向对称焊接4块加筋板。
安装架焊接在钢支撑表面后，将应变计平稳、自由状态下推入，不要弯曲和扭转;安装架、应变计的安装均应保持与支撑轴线平行;拧紧螺钉时应注意合理控制应变计的频率;应变计的安装位置应尽可能选择在宜于保护的部位。
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在前面的钢支撑上需要安装在冠梁上，使用工字钢制作的吊篮作为安装托架，晋中钢支撑出租端头支撑在冠梁上。每段土方分层开挖至支撑架设高度后，立即测放出支撑架设的位置线，安装三角架钢板，然后吊装锚固围檩支托，接着吊装钢围檩，检查围檩与围护桩水平连接牢固后，再吊装钢支撑。
晋中钢支撑出租吊装就位后，及时检查各节点的连接情况，及承压面是否平整，支撑与围檩轴线方向是否垂直等。如支撑端头与围檩接触面尚未平整，用钢片填塞垫平，以防钢支撑偏心受压。
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