发展趋势编辑语音需求疲软、海外出口乏力、长途客运萎缩、校车不受策支持等影响，中国客车市场扩张空间已越来越小。中国汽车工业协会数据显示，2015年1到11月，我国客车产销的分别为52.31万辆和52.1万辆，同比下降3.08%、3.15%。颓势之下，新能源客车却在砥砺前行，逆市绽放，实实在在地扬眉吐气了一把。数据显示：2015年季度，新能源客车共销售37363辆，同比增长213.19%，预计全年销售65000辆，市场份额高达23.51%，且这个比例还在不断上升中。
增程式混合动力REEV（发动机/电池+电机，发动机仅发电，不直接输出动力）：增程式电动汽车是电气化程度更高的一类全电型插电式混合动力汽车，在所有工况下都只以纯电模式运行，发动机仅起到给动力电池充电的作用。燃料电池汽车FCEV（燃料电池+电机）：燃料电池汽车是利用氢气和空气中的氧在催化剂的作用下，在燃料电池中经电化学反应产生的电能作为主要动力驱动的汽车。新能源汽车在成本方面的优势日益明显，新能源汽车市场呈现持续攀升态势。
充电运营市场：车电分离的换电、电池租赁模式或将存在优势，通过统一充电管理，延长电池寿命，缓解里程。二手车交易市场：新能源汽车残值率较低，建立合理的二手车交易体系将提升消费者对新能源汽车的购买信心。电池回收市场：车用锂电池在无法满足新能源汽车的使用要求后，通过回收可二次利用于诸如分布式储能等领域，实现梯次利用。中国新能源关键零部件市场发展特征