新能源汽车剧增，北汽EC充电站建设面临挑战
预计到2040年，我国将有3亿辆电动汽车，年用电量将增加2.68万亿度，占全社会用电量的17%，日充电功率可达5.87亿千瓦，占2040年新能源装机量18.81亿千瓦的31%。在电动汽车充电被有序引导后，可提高电网设备利用率，降低负荷峰谷差，节约系统投资近70%。
北汽EC充电站建设面临的挑战也依然严峻。电动汽车的同时充电特性会进一步加剧区域电网峰谷差，电网调节难度加大，单纯增容升级线路会使全社会电力投资翻倍，增加终端用户的用电成本。下一步，如何快速布局、提升桩体的利用率和服务水平，也将成为市场要深耕的重点领域。
电动汽车北汽EC充电站有哪些通信方式？
电动汽车北汽EC充电站属于配电网侧，其通信方式往往和配电网自动化一起综合考虑。电动汽车北汽EC充电站的通信方式主要有无线方式和有线方式：
（1）无线方式：4G模块。无线方式主要采用移动运营商的移动数据接入业务，如：GRPS、EVDO、CDMA等。
（2）有线方式：以太网。有线方式主要有：有线以太网（RJ45线、光纤）、工业串行总线（RS485、RS232、CAN总线）。一般用于地下车库等信号不太好的地方。
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加油站安装北汽EC充电站的安全距离是多少？
近年来，在国家大力倡导节能减排、低碳环保的发展理念和战略引导下，新能源汽车得到了高速发展，但是配套充电基础设施已经成为限制新能源汽车大规模普及的瓶颈。
通过在加油加气站布置北汽EC充电站，使传统的加油加气站既能让燃油、燃气车加油加气又能同时给新能源车充电，成为一种新趋势，可以一举多得。
在加油加气站建设北汽EC充电站过程中，为了安全起见，充电桩和加油加气站需要有一定的安全距离。根据GB50156相关论述考虑以下两种方式.
1、充电设施布置在辅助服务区。
2、具体安全距离可将充电桩设备按照配电设备考虑获得安全距离要求。
可把充电桩作为其他规格的室外变、配电站或变压器按丙类物品生产厂房确定。
如某LPG加气站储罐为三级地埋LPG储罐，充电设施可按丙类物品生产厂房确定安全距离，由此可知三级地埋LPG储罐与丙类物品生产厂房安全距离为15米。