铁路方面都有哪些职位?
1、铁路局主要职务分为：机务段：务段是铁路运输系统的主要行车部门，主要负责铁路机车（俗称“火车头”）的运用、综合整备、整体检修（一般为中修、段修）的行车单位。
铁路线路工的工作内容是什么?
负责维护的铁轨线路进行经常性巡视和定期检查，在对线路巡视检查的过程中，铁道线路工要仔细检查线路的道岔、钢轨、轨枕等线路设备，及时发现可能存在的各种隐患，并制定维修和养护方案。
工作内容： 在日常，铁道线路工要对所负责维护的铁轨线路进行经常性巡视和定期检查，这是铁道线路工的重要工作内容，是保证铁路线安全运行的关键。
铁路工务段专门负责铁路线路及相关设备保养与维修，包括桥梁、隧道、涵洞、路基、钢轨、道岔、轨枕、道砟等的大、中维修和养护工作定期维护。另外铁路巡道，铁路道口的看守，都属于工务段职责范围。现在多以大型机械作业为主。
专门负责铁路线路及相关设备保养与维修， 包括桥梁、隧道、涵洞、路基、钢轨、道岔、轨枕、道砟等的大、中维修和养护工作定期维护，另外铁路巡道，铁路道口的看守，都属于职责范围。现在多以大型机械作业为主。
铁路线路工是做什么工作的 负责维护的铁轨线路进行经常性巡视和定期检查，在对线路巡视检查的过程中，铁道线路工要仔细检查线路的道岔、钢轨、轨枕等线路设备，及时发现可能存在的各种隐患，并制定维修和养护方案。
铁路工作怎么样?
进铁路局工作好，但也有不足。对于大部分人而言，能进铁路还是比较不错的。铁路局是央企，好处是相较于私企外企而言较为稳定。但是，进铁路局之前，必须有吃苦的心里准备。当然，能进铁路局机关的除外。
在铁路系统里面工作，工资待遇还是非常可以的，比当地的事业编要高一些，甚至有的地方比当地的公务员还要高一些。
铁路局是国企单位，且铁路局发展非常快，尤其是近年铁路局改革加快进程，铁路局将引进民间资本，并且会拓宽自身业务范围。这也就是说，铁路局未来几年不仅工资可能会涨，而且个人发展速度也会加快。
可以很负责任的告诉你，说铁路工作好的那是没在铁路上工作的人。工作枯燥。你一个女的去机务段也不会有什么好的发展，稳定到是对的。
这种工作中学生就业条件好，升职方式多，薪资工资待遇高，褔利有确保。大城市城市轨道技术专业，是个很好的挑选。
铁路局工务段具体做些什么工作?
铁路工务段是铁路系统的重要单位之一，专门负责铁路线路及相关设备保养与维修，包括桥梁、隧道、涵洞、路基、钢轨、道岔、轨枕、道砟等的大、中维修和养护工作定期维护，另外铁路巡道，铁路道口的看守，都属于工务段职责范围。
铁路工务段是铁路系统的基层单位，负责铁路线路及桥隧设备的保养与维修工作。工务段实行段、车间、班组三级管理制度，下设若干线路车间、桥梁车间、重点维修车间、综合机修车间、运输车间等专业车间。
工务段，是铁路系统的基层单位，负责铁路线路及桥隧设备的保养与维修工作。工务段实行段、车间、班组三级管理制度，下设若干线路车间、桥梁车间、重点维修车间、综合机修车间、运输车间等专业车间。
工务段是负责铁路设备保养、维修的单位。工务段是铁路系统的基层单位，负责铁路线路及桥隧设备的保养与维修工作。铁路巡道，铁路道口的看守，都属于工务段职责范围。工务工种：线路工、桥隧工、巡道工、看守工、道口工、探伤工。
去铁路工作怎么样
1、进铁路局工作好，但也有不足。对于大部分人而言，能进铁路还是比较不错的。铁路局是央企，好处是相较于私企外企而言较为稳定。但是，进铁路局之前，必须有吃苦的心里准备。当然，能进铁路局机关的除外。
2、在铁路系统里面工作，工资待遇还是非常可以的，比当地的事业编要高一些，甚至有的地方比当地的公务员还要高一些。
3、待遇好， 薪资高。高铁职业一直是国际上地位较高和航空一样、薪水丰厚的职业之一，可谓前途一片光明。我国高铁专业人才紧缺。
4、铁路局是国企单位，且铁路局发展非常快，尤其是近年铁路局改革加快进程，铁路局将引进民间资本，并且会拓宽自身业务范围。这也就是说，铁路局未来几年不仅工资可能会涨，而且个人发展速度也会加快。
5、铁路局的各种好处相比下降，但总体上仍高于一般企业，包括政府部门和机构，根据分类的水平，应该在当地工资待遇的高级水平。另外，铁路局的工作岗位较多，是比较适合求职者提高自己能力的。
6、本科生和专科生去铁路局工作的区别首先是在工资上不一样。本科毕业的工资会比专科生毕业的工资高，平常的福利待遇也会更高一些。本科生的机会会更对，以后会更容易晋升进入更高的管理层。
铁路工作辛苦吗?
铁路工平时工作是比较累的，在日常，铁道线路工要对所负责维护的铁轨线路进行经常性巡视和定期检查，这是铁道线路工的重要工作内容，是保证铁路线安全运行的关键。
他们特别辛苦，因为他们需要付出更多的时间和精力，而且也需要克服更多的困难。无论我们处于哪一个行业，我们都应该尊重其他行业的人，而且我们也应该为相关人员点赞。因为他们能够更加努力，并且能够坚守自己的岗位。
铁路上的工作呢，是非常的辛苦的，除非你不在火车上，在办公室。剩下的无论是在火车上还是在做铁路还是与车有关的一些事情都是很辛苦的。