泡沫混凝土在高速公路上的运用
在公路建设中，泡沫混凝土技术大有用武之地，对于解决桥台台背跳车、道路加宽时新老路基的差异沉降及侧移、高填土路堤的稳定性、西部寒冷地区路堤的隔热保温等难题提供了一种新的途径，不但能节省用地、减少拆迁，充分提高土地利用效率，而且能缩短施工工期，提高工程质量，大幅度地降低工程运营后的维护管理费。如果在浇筑过程中遇到雷雨天气，需要采取避雨措施，保证混凝土不受到雨水的影响。
泡沫混凝土在高速公路上的运用
隧道坑口的填筑
隧道进出口的处理对环境、景观的影响较大，应尽量采用零开挖洞El，淡化洞口处理的方式。但由于隧道进出口附近通常存在着偏土压、山体容易坍塌，给施工带来较大的麻烦，因此，在开挖时，时常采用人工化的洞门结构处理方式，对进出口进行较大面积的处理，这不但需要较长的工期，花费人力和财力，而且对进出口附近的环境景观造成较大的破坏。利用泡沫混凝土的轻质性、强度及稳定性好，且易于开挖等特点，在隧道的进出Vl处先期浇筑一定形状尺寸的泡沫混凝土块(图4)，再在此基础上进行隧道的进出El开挖处理，不但能da限度地减少对原有地形、地貌的破坏，而且施工简单、安全、方便。可简化甚至取消软基处理，简化软基路堤中地下结构物的结构设计施工工期短。
泡沫混凝土路基填筑方法和注意要点
施工场地的准备工作！
设置泡沫轻质土现场制作样和站；泡沫混凝土路基基槽开挖、砂砾垫蛋施工准备，并做好防、排水等作业。阿时，严格控制基槽开挖边坡坡比，在明确设计规范要求外，余坡比在1：0.8-1：1范围内；
做好现浇挡板钢筋与模板等材料的准备工作，保证材料供应充足；施工混凝土面板，使泡沫土区形成封闭浇筑区；清理干净浇筑区基底的杂物和障碍物，尤其是排清基底积水。